多选题下列关于舷窗的描述哪个是正确的（）？A在干舷甲板以下处所或封闭的上层建筑内处所的舷窗，应装置有铰链的可靠的内侧舷窗盖，其装置应能有效地关闭和保证水密（08修改通报已改）B下述位置不能装设舷窗，即当窗槛低于在船侧处的干舷甲板平行线，该线的最低点在载重线以上的距离为船宽B.的2.5%或450mm.取其大者C舷窗连同其玻璃（如设有时）和舷窗盖应为坚固的D舷窗连同其玻璃和舷窗盖为经批准的结构
多选题
下列关于舷窗的描述哪个是正确的（）？
A
在干舷甲板以下处所或封闭的上层建筑内处所的舷窗，应装置有铰链的可靠的内侧舷窗盖，其装置应能有效地关闭和保证水密（08修改通报已改）
B
下述位置不能装设舷窗，即当窗槛低于在船侧处的干舷甲板平行线，该线的最低点在载重线以上的距离为船宽B.的2.5%或450mm.取其大者
C
舷窗连同其玻璃（如设有时）和舷窗盖应为坚固的
D
舷窗连同其玻璃和舷窗盖为经批准的结构
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解析：
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关于甲板下的舷窗下列说法正确的是（）A、A级航区及J级航段的船舶必须选用固定水密圆窗；B、B、C级航区船舶必须选用固定水密圆窗；C、舷窗应设有防碰装置和风暴盖；D、其周边最低点至满载水线之间的距离应不小于100mm。
某内河散货船正处于建造过程中，我们验船师在进行载重线等项目检验确认时，发现标其干舷甲板线以下设置了两扇舷窗，舷窗底部与满载水线之间的距离为120mm。请问，你认为该船的舷窗设置是否存在问题？如何纠正？
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初次检验，风雨密门、舷窗和风暴盖检查的主要要求包括以下（）方面。A、舷窗的框架及风暴盖，应由钢或其它适宜材料制成。B、舷窗可以用厚度不小于10mm的玻璃。C、所有舷窗都必须是固定的。D、舷窗的形状不必要求。
现有2014年6月1日安放龙骨的船长40米的B级航区客船正在建造中，该船需在干舷甲板以下设置舷窗，关于该舷窗描述不正确的是（）。A、舷窗的钢化玻璃厚度应不小于9mmB、该舷窗可选用活动式水密圆窗C、舷窗应设有防碰装置和风暴盖D、舷窗周边最低点至满载水线之间的距离应不小于150mm
下列项目哪些是载重线年度检验应包括的内容（）A、检查甲板线和载重线的位置B、检查上层建筑端部舱壁及其上的开口C、检查干舷甲板和上层建筑甲板上的货舱口、舱口围板及其他开口上的风雨密关闭装置D、检查通风桶和空气管围板和关闭装置E、检查舷窗和风暴盖
关于舷窗和舷门，以下说法错误的是（）A、舷窗的框架及风暴盖，应为用钢质。B、干舷甲板以下的舷窗，应选用固定式水密圆窗。C、干舷甲板以上的舷窗可以是活动的。D、干舷甲板下的舷窗其周边最低点至满载水线的距离应不小于200mm。
多选题下列关于舷窗的描述哪个是正确的（）？A在干舷甲板以下处所或封闭的上层建筑内处所的舷窗，应装置有铰链的可靠的内侧舷窗盖，其装置应能有效地关闭和保证水密（08修改通报已改）B下述位置不能装设舷窗，即当窗槛低于在船侧处的干舷甲板平行线，该线的最低点在载重线以上的距离为船宽B.的2.5%或450mm.取其大者C舷窗连同其玻璃（如设有时）和舷窗盖应为坚固的D舷窗连同其玻璃和舷窗盖为经批准的结构
多选题关于舷窗和舷门，以下说法错误的是（）A舷窗的框架及风暴盖，应为用钢质。B干舷甲板以下的舷窗，应选用固定式水密圆窗。C干舷甲板以上的舷窗可以是活动的。D干舷甲板下的舷窗其周边最低点至满载水线的距离应不小于200mm。
单选题现有2014年6月1日安放龙骨的船长40米的B级航区客船正在建造中，该船需在干舷甲板以下设置舷窗，关于该舷窗描述不正确的是（）。A舷窗的钢化玻璃厚度应不小于9mmB该舷窗可选用活动式水密圆窗C舷窗应设有防碰装置和风暴盖D舷窗周边最低点至满载水线之间的距离应不小于150mm
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