多选题关于车站报点的规定，正确的是（）A当ATS能正常监控列车运行位置时，各站不必向行调报点B临时加开列车时，车站不向行调报点C临时加开列车时，车站需记录列车到发点并向接车站报发点D行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线设备集中站向行调报点
多选题
关于车站报点的规定，正确的是（）
A
当ATS能正常监控列车运行位置时，各站不必向行调报点
B
临时加开列车时，车站不向行调报点
C
临时加开列车时，车站需记录列车到发点并向接车站报发点
D
行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线设备集中站向行调报点
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解析：
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局部信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，下列说法错误的是（）A、闭塞车站：故障区域所有受影响的车站B、闭塞区段相邻车站之间相互报点C、故障联锁区设备集中站须向行调报点D、故障区相邻两端站须向行调报点
单个或部分联锁区SICAS设备故障时，故障车站及（）为闭塞车站，联锁故障区域报点站及两端站向行调报点，闭塞车站之间相互报出发点（折返列车出清站台点），闭塞相邻车站向闭塞站报（）。A、两端车站；到达点B、相邻车站；开通点C、两端车站；开通点D、相邻车站；到达点
关于请销点的规定，以下说法正确的是（）A、主变电站范围内的施工作业在就近车站向电调进行登记及请销点B、主变电站范围内的施工作业在任意车站向电调进行登记及请销点C、车站、车辆段范围内的施工作业必须到所属车站、车辆段进行登记及请销点D、其它情况到就近车站进行登记
下列对于接发列车作业标准中，规定车站值班员填写《行车日志》时机表述正确的是（）。A、接受发车站预告，并按规定复诵后，应填写《行车日志》（半自动闭塞区段为应答“×（次）闭塞好后填写）B、复诵发车站开车通知后，应填写《行车日志》C、发车时，为列车起动后即填写《行车日志》，再向邻站报点D、通过列车，为列车整列进入接车先后，即填写《行车日志》，再向邻站报点
关于车站报点的规定，正确的是（）A、当ATS能正常监控列车运行位置时，各站不必向行调报点B、临时加开列车时，车站不向行调报点C、临时加开列车时，车站需记录列车到发点并向接车站报发点D、行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线设备集中站向行调报点
下列有关电话闭塞法作业及报点的说法，错误的是（）A、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，设备集中站向行调报点B、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，全线各车站向行调报点C、局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站D、局部信号联锁故障时，闭塞区段相邻车站之间相互报点，故障联锁区设备集中站向行调报点
关于车站报点的规定说法正确的是（）。A、当ATS能正常监控列车位置时，各站不必向行调报点；临时加开列车时，车站不向行调报点但需向邻站报开车点B、电话闭塞法组织行车时：设备集中站向行调报点；局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点，启动闭塞法后站台有车的闭塞车站向行调报首列车发点C、行调根据车站报点铺画运行图D、当列车在车站停站时间增晚30s及以上时，车站应及时向行调报告原因
下列对于接发列车作业标准中，车站值班员向列车调度员报点用语正确的是（）A、“×（站），×（次）、（×点）×（分）到（通过）”。B、“×（站）报点，×（次）、（×点）×（分）到（通过）”。C、“列车调度员，×（站）报点，×（次）、（×点）×（分）到（通过）”。D、“列车调度员，×（站），×（次）、（×点）×（分）到（通过）”。
单选题局部信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，下列说法错误的是（）A闭塞车站：故障区域所有受影响的车站B闭塞区段相邻车站之间相互报点C故障联锁区设备集中站须向行调报点D故障区相邻两端站须向行调报点
多选题下列有关电话闭塞法作业及报点的说法，错误的是（）A正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，设备集中站向行调报点B正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，全线各车站向行调报点C局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站D局部信号联锁故障时，闭塞区段相邻车站之间相互报点，故障联锁区设备集中站向行调报点
多选题下列对于接发列车作业标准中，规定车站值班员填写《行车日志》时机表述正确的是（）。A接受发车站预告，并按规定复诵后，应填写《行车日志》（半自动闭塞区段为应答“×（次）闭塞好后填写）B复诵发车站开车通知后，应填写《行车日志》C发车时，为列车起动后即填写《行车日志》，再向邻站报点D通过列车，为列车整列进入接车先后，即填写《行车日志》，再向邻站报点
单选题下列对于接发列车作业标准中，车站值班员向列车调度员报点用语正确的是（）A“×（站），×（次）、（×点）×（分）到（通过）”。B“×（站）报点，×（次）、（×点）×（分）到（通过）”。C“列车调度员，×（站）报点，×（次）、（×点）×（分）到（通过）”。D“列车调度员，×（站），×（次）、（×点）×（分）到（通过）”。
单选题全线故障时所有车站均为闭塞车站，（）向行调报点，但所有车站必须向邻站报出发点（折返列车出清站台点）。A报点站B发车站C接车站D闭塞站