压缩机的实际排气量总要()理论排气量。 A.小于B.大于C.等于D.约等于
压缩机的实际排气量总要等于理论排气量。() 此题为判断题(对，错)。
压缩机在工作过程中,当入叶轮的气体流量小于机组工况下的最小流量(即喘振流量)时,管网气体不会倒流回压缩机。() 此题为判断题(对，错)。
新氢管网与新氢压缩机的关系为() A、新氢管网与新氢压缩机入口相连B、新氢管网压力受新氢压缩机控制C、新氢压缩机的气体从新氢管网来D、新氢压缩机的气体排至新氢管网
压缩机喘振的条件有哪些()。 A.管网系统内气体的压力小于一定转数下对应的最高压力时B.管网系统内气体的压力大于一定转数下对应的最高压力时C.机组运转平稳D.在流量增加时，流量降到该转数下的喘振流量时
压缩机在工作过程中,当入叶轮的气体流量()机组工况下的最小流量(即喘振流量)时,管网气体会倒流回压缩机。 A.大于B.小于C.等于
单位时间内压缩机排除气体容积值就是压缩机的排气量。
往复式压缩机的实际排气量等于活塞所扫过的气缸容积。
压缩机的制冷量等于其单位容积制冷量与压缩机实际排气量之乘积。
制冷压缩机在实际工作过程中，由于在四项损失，使实际排气量（）理论排气量A、大于B、小于C、等于D、约等于
压缩机的实际排气量总要（）理论排气量。A、小于B、大于C、等于D、约等于
离心式压缩机产生喘振现象的主要原因是压缩机的吸气量（）（大于、小于或等于）极限排气量引起的，防喘振控制方案有固定极限流量法和（）。
压缩机在单位时间排出的气体量，称为压缩机的排气量。
当压缩机出口的压力（）管网压力时，压缩机又开始排出气体，气体会在系统中产生周期性的振荡，体现在机组连同它的外围管网一起做周期性大幅度的振动，这种现象称为喘振。A、大于B、小于C、等于
压缩机在工作过程中，当入叶轮的气体流量小于机组工况下的最小流量（即喘振流量）时，管网气体不会倒流回压缩机
当压缩机排气压力低于管网气体压力，压缩机会出现（）。A、排气流量大B、喘振C、噪声D、振幅小
压缩机实际排气量（）理论排气量。A、大于B、小于C、等于D、大于等于
关于喘振的概念，下列说法不正确的是（）。A、流量低于最小质量流量引起的B、压缩机流道上会产生严重的旋转脱离C、气体生产生周期性的振荡D、喘振时管网气体一直向压缩机倒流
用户的使用压力等于（）。A、压缩机的排气压力-管网的阻力损失B、压缩机的排气压力+管网的阻力损失C、压缩机的排气压力
压缩机排气量的大小取决于（）。A、吸入气体温度的高低B、吸入气体压力的高低C、压缩机本身的结构D、压缩机的性能
判断题单位时间内压缩机排除气体容积值就是压缩机的排气量。A对B错
单选题压缩机实际排气量（）理论排气量。A大于B小于C等于D大于等于
单选题压缩机排气量的大小取决于（）A吸入气体温度的高低B吸入气体压力的高低C压缩机本身的结构D压缩机的性能