关于浅滩河段，下列说法何者正确（）.A.沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素B.横流的存在是浅滩河段的主要碍航因素C.AB都对D.AB都不对 本题
从驾驶角度对浅滩分类，正确的是：①正常浅滩②交错浅滩③过渡段浅滩④放宽段浅滩⑤复式浅滩⑥散乱浅滩A.①②⑤⑥B.①③④⑤C.①③④⑥D.①④⑤⑥
对于沙质浅滩，固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽的整治方法适用于（ ）。A.弯道浅滩B.过渡段浅滩C.汊道浅滩D.散乱浅滩
在浅滩整治工程中，对无覆盖层的（ ），整治时宜按中枯水流向，合理确定航道走向和开挖断面尺寸。A.卵石浅滩 B.沙质浅滩C.石质浅滩 D.泥质浅滩
沙质浅滩和卵石浅滩可分为（）。A.弯道浅滩 B.汊道浅滩C.过渡段浅滩 D.山区浅滩 E.平原浅滩
关于浅滩河段，下列说法何者正确（）.A、沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素B、横流的存在是浅滩河段的主要碍航因素C、AB都对D、AB都不对
从驾驶角度对浅滩分类，正确的是（）。①正常浅滩②交错浅滩③过渡段浅滩④放宽段浅滩⑤复式浅滩⑥散乱浅滩A、①②⑤⑥B、①③④⑤C、①③④⑥D、①④⑤⑥
关于在浅滩河段的船舶会让，下列说法哪个正确（）.A、浅滩在出浅碍航期间一般不宜会让船舶B、在浅滩河段一般不准追越C、AB都对D、AB都不对
船舶沿浅滩或边滩行驶时，如发现因浅水效应而自动偏转时，如偏转一侧有足够水深和航宽，应（）。A、让其向浅滩一侧偏转B、立即纠正C、让其自由偏转到一定程度后再稳D、让其向内侧偏转
在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7米，富余水深为0.7米，浅滩的海图水深为6.0米，则通过浅滩所需潮高至少为（）米。A、2.0B、3.4C、14D、15.4
用以引导远处船舶接近港口，或用以指示礁石、浅滩等危及航行的障碍物的是（）。A、浮标B、导标C、灯塔D、灯标
在浅滩整治工程中，对无覆盖层的（），整治时宜按中枯水流向，合理确定航道走向和开挖断面尺寸。A、卵石浅滩B、沙质浅滩C、石质浅滩D、泥质浅滩
沙质浅滩和卵石浅滩可分为（）。A、弯道浅滩B、汊道浅滩C、过渡段浅滩D、山区浅滩E、平原浅滩
判断题整治浅滩，就是消除浅滩，从而满足该河段设计的航深要求。A对B错
单选题对于沙质浅滩，固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽的整治方法适用于( )。A弯道浅滩B过渡段浅滩C汊道浅滩D散乱浅滩
填空题浅滩的形成是由于河段输沙不平衡而产生的局部淤积。按照浅滩形态可将浅滩分为：（）；（）；（） 以及（）等四种类型。
单选题关于浅滩河段，下列说法何者正确（）.A沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素B横流的存在是浅滩河段的主要碍航因素CAB都对DAB都不对
单选题在浅滩整治工程中，对无覆盖层的()，整治时宜按中枯水流向，合理确定航道走向和开挖断面尺寸。A卵石浅滩B沙质浅滩C石质浅滩D泥质浅滩
单选题如明了本船航向与浅滩边缘走向的交角小或接近平行，且离浅滩很近，应采取何种措施？（）A应立即加车做内舷舵，利用船舶反移量避免搁浅B应立即加车做外舷舵，利用船舶反移量避免搁浅C应立即停车，避免大幅度转向而使船尾甩上浅滩D应立即加车，避免大幅度转向而使船尾甩上浅滩
单选题在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7m，富余水深为0.7m，浅滩的海图水深为6.0m，则通过浅滩所需潮高至少为（）m。A2.0B3.4C14D15.4
单选题在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7米，富裕水深为0.7米，浅滩的海图水深为6.0米，则通过浅滩所需潮高至少为（）米。A2.0B3.4C14D15.4
填空题按浅滩的外形和碍航情况，常将浅滩分为（）四类
单选题关于在浅滩河段的船舶会让，下列说法哪个正确（）.A浅滩在出浅碍航期间一般不宜会让船舶B在浅滩河段一般不准追越CAB都对DAB都不对
单选题从驾驶角度对浅滩分类，正确的是（）。①正常浅滩②交错浅滩③过渡段浅滩④放宽段浅滩⑤复式浅滩⑥散乱浅滩A①②⑤⑥B①③④⑤C①③④⑥D①④⑤⑥
单选题船舶沿浅滩或边滩行驶时，如发现因浅水效应而自动偏转时，如偏转一侧有足够水深和航宽，应（）。A让其向浅滩一侧偏转B立即纠正C让其自由偏转到一定程度后再稳D让其向内侧偏转
多选题沙质浅滩和卵石浅滩可分为（）。A弯道浅滩B汊道浅滩C过渡段浅滩D山区浅滩E平原浅滩
填空题按浅滩的外形和碍航情况，常将顺直段浅滩分为：正常浅滩、交错浅滩、（）和复式浅滩。