应变式传感器可用于测量()等物理量。 A、力B、位移C、速度D、加速度
下面哪个不是压电加速度传感器()。A、压缩式压电加速度传感器B、压电谐振式传感器C、剪切式雅典加速度传感器D、弯曲式压电加速度传感器
那个元件向ESP控制器传输车辆侧滑信号（）A、纵向加速度传感器B、转向角度传感器C、横向偏摆率（加速度）传感器
应变式电阻传感器是目前在测量力、（）、重量等参数中应用最广泛的传感器之一。A、力矩B、压力C、位移D、加速度
利用压电效应原理制成，主要用于力、加速度的测量的传感器是（）。A、电感式传感器B、电容式传感器C、电势型传感器D、电荷式传感器
测量轴承震动常用的是速度传感器和加速度传感器的组合。
用来测量振动、流量、动量、角动量等参数的测量传感器是（）。A、位移传感器B、速度传感器C、加速度传感器D、力、压力传感器
利用压电效应原理制成，主要用于力、加速度的测量传感器是（）。A、电感式传感器B、电容式传感器C、电势型传感器D、电荷式传感器
在对大机组进行连续的轴振动监测时，通常采用振动传感器的是（）。A、电涡流式位移传感器B、电动式速度传感器C、压电式加速度传感器D、应变式加速度传感器
加速度传感器是用来测量（）。A、轴承的转速B、轴承的加速度C、轴承振动的加速度值D、轴承的振动和加速度的
测量轴承振动常用的是速度传感器和加速度传感器。（）
压电式传感器适宜于动态测量，不适合测量动态的力、压力、加速度、振动等参数。
用于检测汽车转弯时的横向加速度的传感器是（）。A、转角传感器B、G传感器C、压力传感器
差动式传感器一般不用于测量（）。A、震动B、速度C、加速度D、张力
机舱加速度信号监测，拆下机舱加速度传感器，将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴X轴正轴竖直向下，观察就地监控软件（）方向加速度为0.5g.将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴Y轴正轴竖直向下，观察就地监控软件Y方向加速度为（），测试完毕后，按照原安装方式恢复安装，注意机舱加速度传感器坐标轴安装方向，应和原安装方式一致.
加速度传感器可以测量X和Y两个方向上的振动加速度.测量范围为（）g（g重力加速度），相对应输出的信号范围为（）
哪种传感器主要用于测量温度、应变、压力、液位、位移、加速度等物理量（）A、光纤传感器B、光栅传感器C、光传感器D、光纤光栅传感器
多选题速度传感器，又分线速度传感器和角速度传感器，用于（）等参数的测量。A线速度、振动、转速B偏转角C角速度、角动量D流量E动量
多选题加速度传感器，又分线加速度传感器和角加速度传感器，用于（）等参数的测量。A振动、冲击B质量、应力、力矩C动量D线加速度E角加速度、角振动、角冲击
多选题电感式传感器主要用于（）等参数的测量。A位移B温度C压力、力D振动E加速度
单选题哪种传感器主要用于测量温度、应变、压力、液位、位移、加速度等物理量（）A光纤传感器B光栅传感器C光传感器D光纤光栅传感器
判断题压电式传感器适宜于动态测量，不适合测量动态的力、压力、加速度、振动等参数。A对B错