单选题发生紧急情况且损失不可避免时,应尽量()。A先保护人后保护物B先保护物后保护人C尽量避开损失较轻的一方D尽量避开危害较小的一方

单选题
发生紧急情况且损失不可避免时,应尽量()。
A

先保护人后保护物

B

先保护物后保护人

C

尽量避开损失较轻的一方

D

尽量避开危害较小的一方


参考解析

解析: 暂无解析

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当风险发生时造成的损失程度低且发生的损失频率也低时,可选用( )的对策。

行车中遇有紧急情况发生时,应及时减速,有效控制行驶方向。

紧急情况避险时,首先要尽量做到()。A、财产不受损失B、人员不被伤害C、车辆不受损失

紧急情况避险时,首先要尽量做到()。A、财产不受损失B、人员不受伤害C、车辆不受损失D、道里设施不受损失

运输过程发生紧急情况且人或物将面临损失时,应确保“先保人后保物”原则。

下列说法中错误的是()。A、当车辆发生紧急情况时,驾驶员应在第一时间把危险信号传递出去B、发生紧急情况且损失不可避免时,应尽量避开损失较轻或危害较小的一方C、在危险时刻发生时,必须确保人身安全D、在危险时刻发生时,必须确保贵重物品的安全

货物发生损失时,应(),采取保护措施,尽量减少损失。

发生货物损失后,应(),尽量减少损失。A、积极抢救B、采取保护措施C、迅速报案D、及时通知有关人中

销售区人员紧急情况下临时离岗且无人暂代时,应摆放紧急()。

滑行道应尽量少转向,不可避免时,转角要小。

当车辆已偏离直线行驶方向,事故已经不可避免时,应果断地连续踏制动踏板,尽量缩短停车距离、减轻撞车力度。

遇紧急情况避险时,出租汽车驾驶员首先要尽量做到()A、财产不受损失B、人员不受伤害C、车辆不受损失D、道路设施不受损失

遇紧急情况避险时,驾驶员首先要尽量做到()。A、财产不受损失B、人员不受伤害C、车辆不受损失D、道路设施不受损失

紧急情况下避险时,首先要尽量做到()。A、财产不受损失B、人员不受伤害C、车辆不受损失

紧急情况避险时,首先要尽量做到()。A、财产不受损失B、人员不受伤害C、车辆不受损失

发生紧急情况且损失不可避免时,应尽量()A、先保护人后保护物B、先保护物后保护人C、尽量避开危害较小的一方

遇紧急情况避险时,驾驶员首先要尽量做到()。A、财产不受损失B、人员不受伤害C、车辆不受损失

下列关于商业银行应急准备与处置的说法,正确的有()。A、建立并保持预案和程序,以识别可能发生的意外事件或紧急情况B、意外事件和紧急情况发生时,应及时做出应急处置,以预防或减少可能造成的损失C、定期检查、维护应急的设施、设备和系统,确保其处于适用状态D、应评审其应急预案,特别是意外事件或紧急情况发生之前

发生紧急情况且损失不可避免时,应尽量()。A、先保护人后保护物B、先保护物后保护人C、尽量避开损失较轻的一方D、尽量避开危害较小的一方

发生紧急情况且人或物将面临损失时,应首先考虑人的安全。

判断题运输过程发生紧急情况且人或物将面临损失时,应确保“先保物后保人”原则。A对B错

单选题无论由于何种原因导致碰撞不可避免时,船舶驾引人员应运用良好船艺,采取减少碰撞损失的应急措施,如可行,应采取紧急措施避免碰撞部位发生在()或机舱附近,最好使两船平行擦碰,如不能则应尽量使船首部位碰撞。A船首B船尾C船中D侧舷

判断题发生紧急情况且人或物将面临损失时,应首先考虑人的安全。A对B错

单选题在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是()。A工质不同的影响B传热损失C换气损失D燃烧损失

判断题商业银行应建立并保持预案和程序,以识别可能发生的意外事件或紧急情况。意外事件和紧急情况发生时,应及时做出应急处置,以预防或减少可能造成的损失,确保业务持续开展。()A对B错

多选题下列说法中错误的是()。A当车辆发生紧急情况时,驾驶员应在第一时间把危险信号传递出去B发生紧急情况且损失不可避免时,应尽量避开损失较轻或危害较小的一方C在危险时刻发生时,必须确保人身安全D在危险时刻发生时,必须确保贵重物品的安全

多选题下列关于商业银行应急准备与处置的说法,正确的有()。A建立并保持预案和程序,以识别可能发生的意外事件或紧急情况B意外事件和紧急情况发生时,应及时做出应急处置,以预防或减少可能造成的损失C定期检查、维护应急的设施、设备和系统,确保其处于适用状态D应评审其应急预案,特别是意外事件或紧急情况发生之前