单选题柴油机主轴承盖两侧与机座（机身）内侧配合面均需精加工的目的是（）。A便于安装B便于调整轴承间隙C便于润滑D便于安装定位
单选题
柴油机主轴承盖两侧与机座（机身）内侧配合面均需精加工的目的是（）。
A
便于安装
B
便于调整轴承间隙
C
便于润滑
D
便于安装定位
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量采用专用测深千分尺测量是在______测量。 A.主轴承与曲柄臂之间B.主轴承上盖滑油管内C.取下主轴承上盖和上瓦D.主轴承与曲柄臂之间或主轴承上盖滑油管内
关于柴油机主轴承采用撑杆螺栓结构，下列说法不正确的是（）A、采用撑杆螺栓可减小柴油机横向尺寸B、采用撑杆螺栓可减小机座横梁弯矩与变形C、拆卸中应先拆卸贯穿螺栓，再拆卸撑杆螺栓D、采用撑杆螺栓可提高轴承盖的刚度
采用撑柱式螺栓为轴承盖定位的正置式主轴承优点的说明中，不正确的是（）A、能减小轴承盖承受的弯矩和变形B、能减小机座变形时结曲轴轴线状态的影响C、能减小柴油机的横向尺寸D、能减小机座横隔板承受的弯矩和变形
单选题采用撑柱式螺栓为轴承盖定位的正置式主轴承优点的说明中，不正确的是（）A能减小轴承盖承受的弯矩和变形B能减小机座变形时结曲轴轴线状态的影响C能减小柴油机的横向尺寸D能减小机座横隔板承受的弯矩和变形
填空题滚动轴承内孔与轴颈的配合应采用（）制，轴承外径与机座孔的配合用（）制。