多选题隧道内无缝线路结构设计设计要点:()。A隧道口轨温过渡段应加强锁定,按伸缩区条件处理B桥隧相连时,隧道口至桥台或至另一隧道口一段线路应加强锁定C隧道内无缝线路的锁定轨温,应根据隧道内的气温、轨温特性和实测资料合理确定D隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。如为曲线隧道,应选用全长淬火钢轨

多选题
隧道内无缝线路结构设计设计要点:()。
A

隧道口轨温过渡段应加强锁定,按伸缩区条件处理

B

桥隧相连时,隧道口至桥台或至另一隧道口一段线路应加强锁定

C

隧道内无缝线路的锁定轨温,应根据隧道内的气温、轨温特性和实测资料合理确定

D

隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。如为曲线隧道,应选用全长淬火钢轨


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相关考题:

普通无缝线路的缓冲区和伸缩区不应设置在()。 A.隧道B.道口C.不作单独设计的桥上D.桥梁

桥上无缝线路结构设计时,应使中小桥位于长钢轨的固定区。() 此题为判断题(对,错)。

无缝线路结构设计中要求道床纵向阻力小于扣件阻力。() 此题为判断题(对,错)。

小桥上无缝线路结构设计中应考虑(),()和()等附加力的作用。

简答结构设计段两要点。

隧道内可否铺设无缝线路?有何特点?

同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于()。长大隧道内距隧道口()范围无缝线路的设计锁定轨温宜与两端区间无缝线路的设计锁定轨温—致,隧道内相邻单元轨节的设计锁定轨温宜按锁定轨温差不大于()遂渐过渡。洞口轨温过渡段应加强锁定。

简述隧道内无缝线路的弱点?

隧道内无缝线路结构设计设计要点:()。A、隧道口轨温过渡段应加强锁定,按伸缩区条件处理B、桥隧相连时,隧道口至桥台或至另一隧道口一段线路应加强锁定C、隧道内无缝线路的锁定轨温,应根据隧道内的气温、轨温特性和实测资料合理确定D、隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。如为曲线隧道,应选用全长淬火钢轨

无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路(),使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。

论述无缝线路设计原则?

特殊地段无缝线路包括:()。A、小半径曲线上的无缝线路B、隧道内无缝线路C、寒冷地区无缝线路D、桥上无缝线路

普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置。

长大隧道内距洞口()m范围无缝线路设计锁定轨温宜与洞外无缝线路设计锁定轨温一致。

跨区间无缝线路设计时,()需作个别设计。A、桥上无缝线路B、隧道内无缝线路C、无缝道岔D、深路堑区的无缝线路

()是影响无缝线路特性和进行无缝线路设计与管理的重要物理参数(因素)。

短隧道内无缝线路设计锁定轨温与相邻单元轨节的锁定轨温应()。

问答题简答结构设计段两要点。

多选题特殊地段无缝线路包括:()。A小半径曲线上的无缝线路B隧道内无缝线路C寒冷地区无缝线路D桥上无缝线路

判断题桥上无缝线路结构设计时,应使中小桥位于长钢轨的固定区。A对B错

填空题无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路(),使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。

多选题跨区间无缝线路设计时,()需作个别设计。A桥上无缝线路B隧道内无缝线路C无缝道岔D深路堑区的无缝线路

问答题隧道内可否铺设无缝线路?有何特点?

填空题长大隧道内距洞口()m范围无缝线路设计锁定轨温宜与洞外无缝线路设计锁定轨温一致。

多选题隧道内无缝线路结构设计设计要点:()。A隧道口轨温过渡段应加强锁定,按伸缩区条件处理B桥隧相连时,隧道口至桥台或至另一隧道口一段线路应加强锁定C隧道内无缝线路的锁定轨温,应根据隧道内的气温、轨温特性和实测资料合理确定D隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。如为曲线隧道,应选用全长淬火钢轨

填空题短隧道内无缝线路设计锁定轨温与相邻单元轨节的锁定轨温应()。

问答题简述隧道内无缝线路的弱点?

填空题同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于()。长大隧道内距隧道口()范围无缝线路的设计锁定轨温宜与两端区间无缝线路的设计锁定轨温—致,隧道内相邻单元轨节的设计锁定轨温宜按锁定轨温差不大于()遂渐过渡。洞口轨温过渡段应加强锁定。