单选题非运营线列车脱轨属于()AA类一般事故BB类一般事故CC类一般事故DD类一般事故

单选题
非运营线列车脱轨属于()
A

A类一般事故

B

B类一般事故

C

C类一般事故

D

D类一般事故


参考解析

解析: 暂无解析

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以下属于险性事件的是?()A.运营线列车脱轨B.列车冒进信号C.调车冒进信号D.未准备好进路接、发列车

《列车脱轨等事故应急预案》根据列车事故对地铁运营影响程度分为()级。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ

以下哪项不属于险性事故()A、中断正常运营30分钟B、未办或错办闭塞接发列车C、未经允许列车载客进入非运营线D、运营线路内擅自存放物品

(),列为较大事故。A、繁忙千线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上B、客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上C、客运列车脱轨2辆以上18辆以下D、客运列车脱轨2辆以上

车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般E类事故。

以下属于险性事件的是?()A、运营线列车脱轨B、列车冒进信号C、调车冒进信号D、未准备好进路接、发列车

以下事故哪些属于险性事故?() (1)非运营列车脱轨; (2)运营线列车分离; (3)工作车无凭证发车; (4)违章发布调度命令; (5)运营列车开错车门; (6)运营列车未关闭车门开车或运行中开启车门; (7)列车在停车站通过。A、(1)、(2)、(4)、(5)、(6)B、(1)、(2)、(4)、(5)、(7)C、(1)、(3)、(5)、(6)、(7)D、(2)、(3)、(4)、(6)、(7)

非运营线列车脱轨属于()A、A类一般事故B、B类一般事故C、C类一般事故D、D类一般事故

未经允许列车搭载乘客进入车场、折返线等非运营线路的,属于()。A、一般事故E类B、一般事故C、一般事故C类D、事故苗头

以下()情况属于险性事件的构成条件。A、调车冲突B、列车脱轨C、挤岔D、向占用线错接入列车

有下列情形之一的,为险性事件()。A、运营线列车脱轨B、调车冒进信号C、调车脱轨D、应停列车在站通过

载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸造成造成双线双线运营中断行车()分钟以上,属于大事故。A、30B、60C、90D、150

()属于接发列车进路的隔开设备。A、脱轨器B、脱轨道岔C、安全线D、尽头线

接发列车时,能进入接发列车进路的线路上无()禁止手推调车。A、安全线或脱轨器B、隔开设备或脱轨器C、避难线D、脱轨器

接发列车时,能进入接发列车进路的线路上无()时禁止手推调车。A、隔开设备或脱轨器B、安全线或脱轨器C、避难线D、脱轨器

以下()属于重大事故。A、中断正线行车满2小时及其以上B、死亡10人以上30人以下,或死亡、重伤50人以上100人以下C、列车开错车门D、运营线列车脱轨

单选题载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸造成造成双线双线运营中断行车()分钟以上,属于大事故。A30B60C90D150

多选题以下属于险性事件的是?()A运营线列车脱轨B列车冒进信号C调车冒进信号D未准备好进路接、发列车

单选题非运营线列车脱轨属于()AA类一般事故BB类一般事故CC类一般事故DD类一般事故

单选题《列车脱轨等事故应急预案》根据列车事故对地铁运营影响程度分为()级。AⅠBⅡCⅢDⅣ

多选题以下()情况属于险性事件的构成条件。A调车冲突B列车脱轨C挤岔D向占用线错接入列车

单选题以下事故哪些属于险性事故?() (1)非运营列车脱轨; (2)运营线列车分离; (3)工作车无凭证发车; (4)违章发布调度命令; (5)运营列车开错车门; (6)运营列车未关闭车门开车或运行中开启车门; (7)列车在停车站通过。A(1)、(2)、(4)、(5)、(6)B(1)、(2)、(4)、(5)、(7)C(1)、(3)、(5)、(6)、(7)D(2)、(3)、(4)、(6)、(7)

单选题以下()属于重大事故。A中断正线行车满2小时及其以上B死亡10人以上30人以下,或死亡、重伤50人以上100人以下C列车开错车门D运营线列车脱轨

单选题接发列车时,能进入接发列车进路的线路上无()禁止手推调车。A安全线或脱轨器B隔开设备或脱轨器C避难线D脱轨器

单选题有下列情形之一的,为险性事件()。A运营线列车脱轨B调车冒进信号C调车脱轨D应停列车在站通过

单选题接发列车时,能进入接发列车进路的线路上无()时禁止手推调车。A隔开设备或脱轨器B安全线或脱轨器C避难线D脱轨器

单选题()属于接发列车进路的隔开设备。A脱轨器B脱轨道岔C安全线D尽头线

单选题以下哪项不属于险性事故()A中断正常运营30分钟B未办或错办闭塞接发列车C未经允许列车载客进入非运营线D运营线路内擅自存放物品