问答题某段Ⅰ级铁路，DK2+100~DK2+320坡度为—6‰，DK2+320~DK4+000坡为+3‰，DK2+100设计标高145.67m，求： （1）TSH，KSH （2）DK2+300，DK2+400处设计标高。

问答题
某段Ⅰ级铁路，DK2+100~DK2+320坡度为—6‰，DK2+320~DK4+000坡为+3‰，DK2+100设计标高145.67m，求： （1）TSH，KSH （2）DK2+300，DK2+400处设计标高。

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某I级铁路,限制坡度ip=10‰，有一凸形变坡点，该点计算标高为100.00m,相邻坡度il=+2‰,试计算对称式抛物线型的竖曲线切线长及该点的标高。
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坡度级共分为6级,其中坡度为16~25о的称为()。 A、缓坡B、斜坡C、陡坡D、急坡
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设超高横坡为4%,纵坡为3%,则合成坡度为() A、3%B、4%C、5%D、6%
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坡度标设在变坡点处，箭尾数字表示（）。A、坡段长度B、坡度值C、坡段里程D、竖曲线半
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相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（），Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（）时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。
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一段线路坡段长度1000米，高差6米，该坡道的坡度为（）A、0.006B、0.6%C、6‰D、忽略不计
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铁路区间线路最大限制坡度（‰），Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为（）A、6B、15C、7D、20
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一段线路坡段长度3000米，高差9米，该坡道的坡度为（）A、6‰B、9‰C、0.3‰D、3‰
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《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。A、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时B、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时C、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时D、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
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一般情况下，铁路路线各坡段的坡度不小于限制坡度。
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相邻坡段的坡度差，当Ⅲ级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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公路上相邻两段陡坡，第一段纵坡坡度为6％，最大坡长限制为700m，实际设计长度为300m，第二段纵坡坡度为7％，最大坡长限制为500m，实际设计长度应控制_____m以内。
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某坡段纵坡为7%，坡长限制为500m，现已设计坡长300m，如果不设缓和坡段，接着设置坡长限制为800米的6%的纵坡，试计算还能设置多长的6%的纵坡？
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加速坡指的是哪一段坡段？为什么要设置加速坡？对其坡度设计有何要求？
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填空题某Ⅰ级铁路凹形变坡点A的地面高程为476.50m，计算标高为472.36m，相邻坡段坡度为左坡—6‰，右坡为+2‰，求A点挖方高度为（）。
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填空题相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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单选题坡度标设在变坡点处，箭尾数字表示（）。A坡段长度B坡度值C坡段里程D竖曲线半
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问答题某Ⅰ级铁路凹形变坡点A的地面高程为476.50m，计算标高为472.36m，相邻坡段坡度为左坡—6‰，右坡为+2‰，求A点挖方高度。
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单选题《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。AⅠ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时BⅠ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时CⅠ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时DⅠ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
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单选题铁路区间线路最大限制坡度（‰），Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为（）A6B15C7D20
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单选题某Ⅱ级铁路上一坡度差为14‰的凸型变坡点的设计高程为250.0m，此处的地面高程为255.0m，则该变坡点处的挖方高度为（）A4.75mB5.00mC5.25mD4.50m
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填空题相邻坡段的坡度差，当Ⅲ级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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单选题设超高横坡为4%，纵坡为3%，则合成坡度为（）A3%B4%C5%D6%
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单选题建筑场地设计为平坡式的最大允许自然地形坡度是（ ）。A 3%B 4%C 5%D 6%
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