判断题高精度的有色金属零件的终加工,一般采用磨削加工。A对B错

判断题
高精度的有色金属零件的终加工,一般采用磨削加工。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

小型精密车床床身导轨面的终加工,一般采用()A、精刨削B、精铣削C、刮研D、磨削

有色金属的高精度加工一般采用车削。

有色金属的精加工不宜采用磨削加工。

高精度有色金属零件的终加工宜采用()A、铣削B、磨削C、车削

有色金属高精度的回转体零件通常由()方法获得。A、精细磨削B、精细车削C、手工打磨

最终工序为磨削的加工方案,一般不适用于加工()。A、淬火钢B、未淬火钢C、铸铁D、有色金属

超高速切削加工有色金属时,通常采用金刚石砂轮进行磨削。

磨削一般都做为零件的()工序。A、研磨加工B、粗磨加工C、粗加工D、精加工

有色金属的加工不宜采用()方式。A、车削B、刨削C、铣削D、磨削

铜、铝等有色金属及其合金宜采用磨削方法进行精加工

有色金属零件外圆面的精加工应选择磨削。

有色金属的精加工适合采用磨削的方式。

有色金属外圆精加工适合采用()A、磨削B、车削C、铣削D、镗削

有色金属一般不采用()方法进行加工。A、金刚镗B、高速精车C、磨削D、高速铣削

导套零件的加工工艺主要有车削加工、钻、镗加工、磨削加工及()。A、研磨加工B、平面磨削C、刨削D、铣削

单选题比较外圆车削与外圆磨削的工艺特点,以下说法不正确的是()。A车削加工的工艺复杂,加工成本比磨削高;因此工件“能磨不车”B磨削加工的生产效率低,但精度高于车削加工,因此高精度的零件采用“先车后磨”C车削加工适合于有色金属的精加工;可达到很高的精度D磨削加工可以加工高硬度的工件,但不适宜加工硬度很低的工件

单选题高精度有色金属零件的终加工宜采用()。A铣削B磨削C车削

单选题有色金属外圆精加工适合采用()A磨削B车削C铣削D镗削

判断题有色金属零件的精加工度宜采用磨削。A对B错

判断题有色金属的精加工不宜采用磨削加工。A对B错

判断题零件的外圆面的加工一般都采用车削、磨削等方法;采用铣削方法绝对不能加工零件的外圆面。A对B错

单选题有色金属一般不采用()方法进行加工。A金刚镗B高速精车C磨削D高速铣削

填空题模具零件精加工时,通常已淬火处理,材料硬度较高,一般采用磨削、成形磨削和()、()、()等特种加工。对硬度不高,形状复杂的零件的精加工,一般采用数控加工,如数控铣加工、数控车加工、加工中心加工。

判断题有色金属零件外圆面的精加工应选择磨削。A对B错

判断题有色金属工件的精加工,不宜采用磨削。A对B错

单选题有色金属的加工不宜采用()方式。A车削B刨削C铣削D磨削

判断题有色金属的精加工适合采用磨削的方式。A对B错