检查蓄电池的电解液面，液面应高出极板()，不足时加蒸馏水和补充液。
蓄电池电解液应保持高出极板（）mm，如液面过低，则应及时补充（）。
船用新蓄电池充电之前，首先应对蓄电池检查，然后注入配好的电解液，液面应高出极板（）A、10~15mmB、30~35mmC、40~45mmD、50~55mm
把配好的电解液注入蓄电池时，液面通常（）.A、与极板同高B、稍微高出极板即可C、高出极板20mm左右D、与极板高度无关
蓄电池电解液液面应高出极板（）毫米，若液面低于标准值，就添加（）。
配制好的电解液，须冷却到30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板（）。
配置蓄电池的电解液时，其电解液的液面应高出极板（）。
配制好的电解液，须冷却到30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板5mm～8m。
蓄电池电解液液面应高出极板（）毫米，若液面低于标准值，应添加（）。
配制好的电解液，须冷却至30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板5～10mm。
造成蓄电池极板硫化故障的主要原因是（）。A、充足电状态下长期存放B、放电后未及时充电C、电解液面高出极板D、电解液密度较低
在配制好的电解液中注入蓄电池时，电解液的液面应高出极板5~10mm。
已装完的蓄电池配好的电解液，液面高出极板（）。A、5-10mmB、10-15mmC、25-30mmD、40-45mm
填空题检查蓄电池的电解液面，液面应高出极板（），不足时加蒸馏水和补充液。
填空题配置蓄电池的电解液时，其电解液的液面应高出极板（）。
填空题蓄电池电解液液面应高出极板（）毫米，若液面低于标准值，应添加（）。
单选题船用新蓄电池充电之前，首先应对蓄电池检查，然后注入配好的电解液，液面应高出极板（）A10~15mmB30~35mmC40~45mmD50~55mm
填空题蓄电池电解液液面应高出极板（）毫米，若液面低于标准值，就添加（）。
单选题把配好的电解液注入蓄电池时，液面通常（）.A与极板同高B稍微高出极板即可C高出极板20mm左右D与极板高度无关
判断题配制好的电解液，须冷却到30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板5mm～8m。A对B错
判断题配制好的电解液，须冷却至30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板5～10mm。A对B错
单选题在（）应对蓄电池进行过充电。A蓄电池极板抽出检查，清除沉淀物之后B每次充电时均C当电解液液面降低时D每周检查蓄电池时
填空题配制好的电解液，须冷却到30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板（）。
填空题新蓄电池在出厂时没有加装电解液，电解液是由使用者加注的。加注时电解液液面应高出极板上沿（）mm。加注电解学文件一，蓄电池应静置（）小时，待温度低于350C才能进行充电。