填空题列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。

填空题
列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。

参考解析

解析: 《技规》292条列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长(无运转车长为车辆乘务员),报告停车原因和停车位臵,根据需要或运转车长指示迅速请求求 援。需防护时,列车前方由司机负责,列车后方由运转车长(无运转车长为车辆乘务员,无车辆乘务员为列车乘务员)负责。如遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施,并向列车调度员报告,请求救援。对以请救援的列车,不得再行移动,并按规定对列进行防护。

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直达特快旅客列车在区间被迫停车后,全体乘务人员应听从()指挥,处理有关行车事宜。A.列车长B.机车乘务员C.车辆乘务员D.运转车长

《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。 A.车辆乘务员B.列车长C.列车安全员D.列车员

列车在区间被迫停车,车辆乘务员得到司机通知后,应立即通知()组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机就地制动。制动后由列车长向车辆乘务员报告,列车长与车辆乘务员共同确认后,分别做好人力制动机使用记录。 A.列车长B.乘警C.车辆乘务员D.司机

列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。 A、随车机械师B、车辆乘务员C、列车长D、乘警长

列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由( )负责。A.运转车长B.司机C.车辆乘务员D.车站人员

列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。A、全列B、一部分C、一半D、10个车

列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由()负责。A、运转车长B、司机C、车辆乘务员D、车站人员

列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆(),以保证就地制动。A、安全阀B、人力制动机C、自动制动机D、紧急制动阀

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、()及运转车长(无运转车长为车辆乘务员)。A、客运车长B、机车调度员C、列车调度员

《区间请求救援作业提示卡》做好列车防溜,如遇自动制动机故障,()列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施。A、旅客B、货物C、小运转

列车被迫停车后防护,列车前方由()负责;列车后部由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)。A、机车乘务组B、运转车长C、车辆乘务员

代乘列车如遇自动制动机故障,列车司机要通知()立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。A、列车长B、运转车长C、车辆乘务员

非正常行车应急处理办法规定:列车在区间被迫停车请求救援时,立即通知()、()及运转车长(车辆乘务员),汇报列车有关情况。

列车在区间被迫停车后,司机应使列车保持制动状态。如旅客列车遇自动制动机故障或电气化区段接触网停电()分钟,必须使列车就地制动时,由司机通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。A、10B、20C、30

在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时,机车乘务员和运转车长(无运转车长时为车辆乘务员,无车辆乘务员时为机车乘务员)应分别对邻线来车方向短接轨道电路。

旅客列车在区间被迫停车后,需要防护时(听从司机通知),列车前方由司机负责,列车后方由()负责。A、列车长B、司机C、车辆乘务员D、乘警

《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。A、车辆乘务员B、列车长C、列车安全员D、列车员

列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。

单选题代乘列车如遇自动制动机故障,列车司机要通知()立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。A列车长B运转车长C车辆乘务员

单选题列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、()及运转车长(无运转车长为车辆乘务员)。A客运车长B机车调度员C列车调度员

判断题在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时,机车乘务员和运转车长(无运转车长时为车辆乘务员,无车辆乘务员时为机车乘务员)应分别对邻线来车方向短接轨道电路。A对B错

单选题《区间请求救援作业提示卡》做好列车防溜,如遇自动制动机故障,()列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施。A旅客B货物C小运转

填空题非正常行车应急处理办法规定:列车在区间被迫停车请求救援时,立即通知()、()及运转车长(车辆乘务员),汇报列车有关情况。

单选题列车被迫停车后防护,列车前方由()负责;列车后部由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)。A机车乘务组B运转车长C车辆乘务员

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单选题列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由()负责。A运转车长B司机C车辆乘务员D车站人员

单选题列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆(),以保证就地制动。A安全阀B人力制动机C自动制动机D紧急制动阀

单选题旅客列车在区间被迫停车后,需要防护时(听从司机通知),列车前方由司机负责,列车后方由()负责。A列车长B司机C车辆乘务员D乘警