多选题错开车门需降弓时机:()A关闭错开侧车门后B车站人员需下线路处理时C清客完毕后D发现有乘客跌落轨行区时

多选题
错开车门需降弓时机:()
A

关闭错开侧车门后

B

车站人员需下线路处理时

C

清客完毕后

D

发现有乘客跌落轨行区时


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

严禁错开车门或车门夹人夹物走车。此题为判断题(对,错)。

错开车门的叙述有误的是()。A、错开车门是指开启无站台一侧的客室门B、错开车门也指客车未对好站台开启客室门C、故障情况下经行调同意,客车未对好站台开启客门不算错开车门D、错开车门属于一般事故

载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般D类事故。

途中降弓信号的鸣示方式及使用时机如何规定?

ADD是()的简称。A、升弓保护装置B、自动降弓装置C、快速降弓装置D、自动降弓阀

关于客车错开车门下列说法错误的是()A、立即关闭错开车门,打开正确侧车门,屏蔽门B、通知车站人员前往确认是否有人员,物品掉入轨行区C、若发现有人员掉入轨行区时,可不降弓,直接通知其上站台D、处理完毕后须确认车站“好了”信号关车门,屏蔽门

客运列车错开车门的定义?

有接触网施工或事故抢修时,需在列降弓通过的施工地段或事故地段前后各(30)米处设置降升弓标,(100)米处设置准备降弓标。

简述途中降弓信号的鸣示方式及使用时机?

错开车门指什么?

问答题客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的定义?

问答题错开车门的定义?

单选题错开车门的叙述有误的是()。A错开车门是指开启无站台一侧的客室门B错开车门也指客车未对好站台开启客室门C故障情况下经行调同意,客车未对好站台开启客门不算错开车门D错开车门属于一般事故

单选题关于客车错开车门下列说法错误的是()A立即关闭错开车门,打开正确侧车门,屏蔽门B通知车站人员前往确认是否有人员,物品掉入轨行区C若发现有人员掉入轨行区时,可不降弓,直接通知其上站台D处理完毕后须确认车站“好了”信号关车门,屏蔽门

多选题错开车门需降弓时机:()A关闭错开侧车门后B车站人员需下线路处理时C清客完毕后D发现有乘客跌落轨行区时

多选题错开车门,是指已载客的列车()A停车后未对好站台开启客室车门B开启非站台一侧的客室车门C开启非运营侧车门D未停稳开启客室车门

判断题错开车门定义:指运营列车到站停车后,将司机室门打开。A对B错

判断题载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般D类事故。A对B错

判断题有接触网施工或事故抢修时,需在列降弓通过的施工地段或事故地段前后各(30)米处设置降升弓标,(100)米处设置准备降弓标。A对B错

单选题因设备故障造成的错开车门,司机需询问行调是否()。A重新投入载客服务B终点站退出服务C救援D就近退出服务

多选题火灾爆炸等需被迫疏散时,司机应()A打开疏散平台侧车门,广播疏散B降弓、施加停放制动C做好乘客安抚,等待车站人员到达D配合车站人员,引导乘客往OCC指定方向疏散

单选题ADD是()的简称。A升弓保护装置B自动降弓装置C快速降弓装置D自动降弓阀

问答题途中降弓信号的鸣示方式及使用时机如何规定?

问答题列车到站发生错开车门时,司机应如何处置?

问答题错开车门事故性质是什么?

问答题简述途中降弓信号的鸣示方式及使用时机?

多选题错开门现场处置方案电客车司机汇报内容()A事件发生地点B车次情况C车门错开位置D是否影响邻线

问答题错开车门时值班站长的处理: