单选题春秋至秦汉时期,未开()前,东南之地与中原京都的主要水上交通路线有两条:一是过长江后,经邗沟到山阳(今淮安);过淮河,入泗水接狄水再入鸿沟。二是过淮河后,入泗水接睢水(今濉水)再入鸿沟。A灵渠B白渠C白起渠D通济渠
单选题
春秋至秦汉时期,未开()前,东南之地与中原京都的主要水上交通路线有两条:一是过长江后,经邗沟到山阳(今淮安);过淮河,入泗水接狄水再入鸿沟。二是过淮河后,入泗水接睢水(今濉水)再入鸿沟。
A
灵渠
B
白渠
C
白起渠
D
通济渠
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中国古代很早就有利用自然水源、修筑人工运河、灌溉农田和进行运输的历史。据记载,春秋时期,吴王夫差为了进攻齐国,运兵运粮,征调大批民夫,在长江与淮河之间开凿一条运河,叫做“()”。这就是后来大运河在江苏境内的一段。两汉至南北朝时期,相继修建了一些渠道。这些渠道虽然断断续续,却使大运河的开凿,在江南和中原地区初具规模了。A、大运河B、天宝河C、邗沟
()代开凿的(),部分地段利用春秋时期吴国开凿的()(从今江苏省江都至淮安)故道和汉代(),以河南()为中心,北从荥阳过黄河,经临清直达();南面则向东开掘,到淮阴后折而向南,由扬州过长江,从江南的镇江经苏州到达杭州终点,全长二千四百余公里,是世界上开凿最早、规模最大、里程最长的内陆运河。元代建都北京,为了漕运方便,又将大运河裁弯取直,另开()、(),由苏北经山东与临清的旧运河衔接,里程缩短到1794公里。其开通,大大促进了南北经济、政治、文化的交流,并使运河两侧的农田得到灌溉之便。
单选题中国古代很早就有利用自然水源、修筑人工运河、灌溉农田和进行运输的历史。据记载,春秋时期,吴王夫差为了进攻齐国,运兵运粮,征调大批民夫,在长江与淮河之间开凿一条运河,叫做“()”。这就是后来大运河在江苏境内的一段。两汉至南北朝时期,相继修建了一些渠道。这些渠道虽然断断续续,却使大运河的开凿,在江南和中原地区初具规模了。A大运河B天宝河C邗沟
单选题春秋至秦汉时期,未开通济渠前,东南之地与中原京都的主要水上交通路线有两条:一是过长江后,经邗沟到山阳(今淮安);过淮河,入泗水接狄水再入鸿沟。二是:过淮河后,入泗水接睢水(今濉水)再入鸿沟。这两条使用了上千年的水道,其“北线”——泗水接狄水一段,史上一直被称为“古汴渠”;其“南线”——泗水接睢水一段,便是()的前身。A古汴渠B白渠C白起渠D通济渠
单选题春秋至秦汉时期,未开()前,东南之地与中原京都的主要水上交通路线有两条:一是过长江后,经邗沟到山阳(今淮安);过淮河,入泗水接狄水再入鸿沟。二是过淮河后,入泗水接睢水(今濉水)再入鸿沟。A灵渠B白渠C白起渠D通济渠