接近区段无占用,取消进路时,行车值班员应使用( )方式。 A.取消进路B.总人解C.区故解D.单独解锁
采用自动站间闭塞法行车时，车站值班员应在闭塞前确认区间空闲。
CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（）防止作业过程中道岔动作。A、列车定位B、扣车C、取消进路D、复位班次
正常取消进路时，行车值班员应先按压（）按钮。A、始端B、终端C、总取消D、单锁
行车值班员进行（）作业后，信号关闭。A、排列进路B、取消进路C、区段解锁D、紧急关闭复原
行车值班员设置自动进路前，应（）。A、取消进路B、排列进路C、单操道岔D、单锁道岔
接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。A、取消进路B、总人解C、区故解D、单独解锁
依靠区间两端站行车值班员相互联系，确认闭塞区间空闲的闭塞法是（）A、超速防护自动闭塞B、站间自动闭塞C、进路闭塞D、电话闭塞
行车值班员设置自动进路前，应（）。（考点范围：自动进路的注意事项）A、取消进路B、排列进路C、单操道岔D、单锁道岔
手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（扣车、取消进路、复位班次等）防止作业过程中道岔动作。
要设置自动进路时，应转动相应的自动进路钥匙。（考点范围：自动进路的设置及取消）
由联锁子系统完成的进路设置为（）。A、中央自动进路设置B、本地进路自动设置C、本地人工进路设置D、联锁自排
行车值班员设置自动进路时，相应的自动进路表示灯亮（）。（考点范围：自动进路的设置及取消）A、黄B、红C、绿D、白
对于正向经常有连续通过列车的中间车站，设备上设置自动进路，反而加强行车值班员的劳动强度。（考点范围：自动进路的设置及取消）
行车值班员设置自动进路时，按压自动进路按钮，相应的自动进路表示灯亮（）。A、黄B、红C、绿D、白
判断题手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（扣车、取消进路、复位班次等）防止作业过程中道岔动作。A对B错
多选题手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（）防止作业过程中道岔动作。A列车定位B扣车C取消进路D复位班次
单选题接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。A取消进路B总人解C区故解D单独解锁
单选题当信号机不能正常开放时，（）与（）共同确认进路正确无误后，方可开放引导信号。A行调，各站行车值班员B行调，联锁站行车值班员C行调，首末站行车值班员D各站行车值班员，联锁站行车值班员
判断题车站行车值班员在承认或解除闭塞前，应确认有无列车占用，进路是否排通，信号是否开放。A对B错
单选题正常取消进路时，行车值班员应先后按压（）个按钮。（考点范围：正常取消进路的操作程序）A1B2C3D4
判断题CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。A对B错
判断题对于正向经常有连续通过列车的中间车站，设备上设置自动进路，反而加强行车值班员的劳动强度。（考点范围：自动进路的设置及取消）A对B错
单选题行车值班员设置自动进路时，相应的自动进路表示灯亮（）。（考点范围：自动进路的设置及取消）A黄B红C绿D白
单选题行车值班员设置自动进路时，按压自动进路按钮，相应的自动进路表示灯亮（）。A黄B红C绿D白
单选题行车值班员设置自动进路前，应（）。（考点范围：自动进路的注意事项）A取消进路B排列进路C单操道岔D单锁道岔