判断题拉出道岔按钮,可用于单独锁闭和区段锁闭,但不能用于进路锁闭。A对B错

判断题
拉出道岔按钮,可用于单独锁闭和区段锁闭,但不能用于进路锁闭。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。 A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导总锁闭

当道岔区段有车占用时,道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。 A、进路锁闭B、故障锁闭C、区段锁闭D、引导总锁闭

双线自动闭塞集中联锁车站,道岔区段轨道故障引导接车时,故障区段的道岔不需转换,其他道岔单独操纵至所需位置,并锁闭,然后()按钮,锁闭进路,开放引导信号。A、破封按下引导总锁闭B、破封按下引导C、拉出道岔按钮D、按下进路始端

对集中操纵的道岔,道岔区段有车占用时,道岔不能转换,即为()。A、预先锁闭B、进路锁闭C、人工锁闭D、区段锁闭

道岔锁闭试验包括单独锁闭、区段锁闭、进路锁闭和()。A、人工锁闭B、故障锁闭C、引导总锁闭D、占用锁闭

联锁设备应能实现()区段锁闭及人工锁闭,并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。A、区间锁闭B、进路锁闭C、自动锁闭D、半自动锁闭

《北京地铁手摇道岔作业时间标准》中,先期处置是确认故障道岔区段(),进行故障道岔()A、无进路锁闭光带;单独转换试验B、有无故障;单独转换试验C、无进路锁闭光带;单独锁闭D、单独转换试验;单独锁闭

拉出道岔的单操按钮CA,使该道岔不能转换,叫作对道岔实行()A、进路锁闭B、区段锁闭C、单独锁闭D、道岔都锁闭

道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时,拒绝向该道岔发控制命令。

联锁道岔受(),在任何一种锁闭状态下,道岔不得启动。A、进路锁闭B、区段锁闭C、单独锁闭D、人工锁闭

在道岔未受()的条件下,可进行单独操纵。A、区段锁闭B、区段开放C、进路锁闭D、单独锁闭

道岔有单独锁闭、区段锁闭、进路锁闭及引导总锁闭等四种方式。

以下()不是道岔的锁闭状态?A、进路锁闭B、区段占用锁闭C、人工锁闭D、引导锁闭

道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路不需扳动该道岔时,应将该道岔()后改按引导办法接车。A、调车进路锁闭B、单独锁闭C、现场人工锁闭D、引导总锁闭

进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对进路上的道岔实行的锁闭是()。A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导锁闭

拉出道岔按钮,可用于单独锁闭和区段锁闭,但不能用于进路锁闭。

单选题《北京地铁手摇道岔作业时间标准》中,先期处置是确认故障道岔区段(),进行故障道岔()A无进路锁闭光带;单独转换试验B有无故障;单独转换试验C无进路锁闭光带;单独锁闭D单独转换试验;单独锁闭

判断题道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时,拒绝向该道岔发控制命令。A对B错

单选题进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对进路上的道岔实行的锁闭是()。A区段锁闭B故障锁闭C进路锁闭D引导锁闭

单选题进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。A区段锁闭B故障锁闭C进路锁闭D引导总锁闭

多选题联锁道岔受(),在任何一种锁闭状态下,道岔不得启动。A进路锁闭B区段锁闭C单独锁闭D人工锁闭

单选题联锁设备应能实现()区段锁闭及人工锁闭,并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。A区间锁闭B进路锁闭C自动锁闭D半自动锁闭

多选题在道岔未受()的条件下,可进行单独操纵。A区段锁闭B区段开放C进路锁闭D单独锁闭

单选题双线自动闭塞集中联锁车站,道岔区段轨道故障引导接车时,故障区段的道岔不需转换,其他道岔单独操纵至所需位置,并锁闭,然后()按钮,锁闭进路,开放引导信号。A破封按下引导总锁闭B破封按下引导C拉出道岔按钮D按下进路始端

单选题道岔锁闭试验包括单独锁闭、区段锁闭、进路锁闭和()。A人工锁闭B故障锁闭C引导总锁闭D占用锁闭

单选题6502电气集中,进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。A区段锁闭B故障锁闭C进路锁闭D引导总锁闭

单选题拉出道岔的单操按钮CA,使该道岔不能转换,叫作对道岔实行()A进路锁闭B区段锁闭C单独锁闭D道岔都锁闭