单选题供船舶在航运途中躲避风暴、海浪和取得补给、进行小修等的港口称为（）。A专业港B渔港C军港D避风港
单选题
供船舶在航运途中躲避风暴、海浪和取得补给、进行小修等的港口称为（）。
A
专业港
B
渔港
C
军港
D
避风港
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某船舶投保了海上船舶保险，由保险公司承保海上危险造成的损失，但敌对行为造成的损失除外。该船在一次航行中，被鱼雷击中，但仍然抵达最近港口。港口当局害怕船舶沉没在码头泊位上，要求该船移到港口外。由于海浪冲击，该船舶沉没海底。该船主遂向保险公司索赔。本案中近因为()A.该船舶被鱼雷击中，属除外责任，保险公司不予赔偿B.港口当局拒绝该船舶停泊，保险公司不予赔偿C.港口当局拒绝该船舶停泊，保险公司应予赔偿D.该船舶被海浪冲击，保险公司应予赔偿
根据规则定义,下列哪些船舶属于操纵能力受到限制的船舶?①航行中正在接送引航员的船舶;②在驶往施工地的途中的疏浚船;③返回港口途中的扫雷船;④正在航道中挖泥的船舶 A.①③④B.②③④C.①④D.①②③④
11后，美国积极推动和倡导航运界采取措施进行海上反恐，先后通过了___，以强化海上保安机制。① 2001年港口和海事安全法案 ② 国际船舶与港口设施保安规则 ③ 2002年海上运输反恐法案 ④ 船舶A.①②B.①④C.①③
单选题船舶公司根据其船舶营运的需要，在经常有其船舶前往挂靠的港口，委托港口的船舶代理机构，在一定期限内，办理属于该公司的所有船舶的在港业务，称为（）。A长期代理B经常代理C定期代理D固定代理
单选题关于船舶所有权的取得，下列说法正确的是（）A船舶所有权的取得是非要式法律行为；B船舶所有权的取得不必进行登记；C对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶，一律都应在我国的港口进行登记；D船舶所有权的取得非经登记不得对抗第三人。
单选题船舶检验的目的在于（）。 Ⅰ．保证船舶的营运安全和防止污染、损害海洋环境； Ⅱ．保证船旗国和港口国政府对船舶实施有效的管理和控制； Ⅲ．为船舶所有人提高船舶在航运市场的竞争力，降低保险费率； Ⅳ．为公证、索赔、海事处理等提供必要的技术依据。AⅠ、Ⅲ、ⅣBⅡ～ⅣCⅠ～ⅣDⅡ、Ⅲ
多选题国际航运中港口的工作对象包括（）A货物B吊车C船舶D堆场