单选题防喘放气气动阀的控制气源来自（）。AAD-1BAD-3CAD-4DAD-6

单选题
防喘放气气动阀的控制气源来自（）。
A

AD-1

B

AD-3

C

AD-4

D

AD-6

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大庆Ⅱ－130型钻机的高、低速气路的常闭继气器受来自2＋2排挡气开关控制气的作用,分别打开并接通主气路气源和快速放气阀,实现高、低速离合器远距离供气的目的。() 此题为判断题(对，错)。
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防喘放气气动阀的控制气源来自（）。A、AD-1B、AD-3C、AD-4D、AD-6
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简要说明压气机中间级放气防喘的原理。
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该发动机实现压气机防喘控制的途径是（）。A、VSV系统和7个放气活门B、7个放气活门和两级发动机引气C、两级发动机引气和VSV系统D、只是通过7个放气活门
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APU提供的引气来自于（）。A、压气机并通过防喘活门供给飞机气源系统B、负载压气机并通过进口导向叶片供给飞机气源系统C、压气机并通过引气活门供给飞机气源系统D、负载压气机并通过引气活门供给飞机气源系统
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气动阀所用的气源是（）A、仪表风B、工业风C、空气
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仪表风系统的主要作用是以压缩空气作为动力，为（）提供符合要求的控制气源，通过控制编程达到对阀门的（）控制。A、气动阀；自动B、气动阀；手动C、电磁阀；自动D、电磁阀；手动
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压气机一般在中间级放气防喘，在放气处用一圈（）放气道，使流出（）均匀。
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压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是：（）.A、引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉；放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统B、放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉；引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统C、放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统；引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉D、放气活门是用气需要；引气活门是稳定性需要
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轴流式压气机中间级放气防喘方法的缺点是：（）.A、结构复杂B、重量大C、控制装置复杂D、能量损失大
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下面哪项防喘振放气系统的部件不能在正常的航线维护中被拆下更换（）A、Pt2控头B、ＰＳ３.２滤网C、１３级放气活门D、压力比放气控制
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放气超控活门的作用是：（）A、由PRBC系统控制放气防喘B、当迅速减速时，控制放气活门打开放气，防止喘振C、当PRBC系统故障时，使用放气超控活门使放气活门放气防喘D、由燃调控制、操纵PRBC系统
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对于轴流压缩机来说，防喘振的方法有（）。A、在连接管上放气B、级间放气C、单转子D、双转子
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气动阀可以采用（）做为气源。A、蒸汽B、压缩空气C、氮气D、催化干气
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双缸作用气动阀不能用气源关闭。
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供给气动阀门的气源要保持干燥、清洁。
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火灾保护系统中，二氧化碳排放气动阀的操作气源来自（）。
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APU的（）活门控制气流以保证（）不喘震。A、防喘，负载压气机B、防喘，飞机发动机C、引气，负载压气机D、引气，APU
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以下不属于APU防喘放气系统的的部件是（）A、防喘放气活门B、T2信号C、压差传感器D、IGV角度传感器
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APU引气电门控制的是（）A、负载控制活门B、防喘控制活门C、高压引气活门D、IGV
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哪个部件控制和监控APU引气和防喘空气的流量（）A、燃油控制组件（FCU）；B、ECB；C、防喘活门（SCV）。
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PCD2的引气，用来控制的部件是（）。A、防喘活门B、引气活门C、防喘活门D、燃油排放电磁活门
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高速混床的控制气源来自何处？
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所有气动阀门都是在气源消失后自动开启。（）
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填空题压气机一般在中间级放气防喘，在放气处用一圈（）放气道，使流出（）均匀。
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填空题火灾保护系统中，二氧化碳排放气动阀的操作气源来自（）。
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判断题气动阀的气源压力一般控制在0.5--0.6mpa。（）A对B错
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