汽车在水平道路上等速行驶时,必须克服来自地面的滚动阻力、空气的空气阻力、当汽车在坡道上爬坡行驶时,还必须克服________。 A、滚动阻力B、摩擦阻力C、坡道阻力D、加速阻力
汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（）。A、做纯滚动B、做纯滑移C、边滚边滑D、不动
汽车制动时，当制动力等于车轮与地面之间的附着力时，则车轮（）A、做纯滚动B、做纯滑移C、边滚边滑D、不动
轿车轮胎在（）以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以（）以下的速递行驶时，汽车的滚动阻力占总行驶阻力的（）左右。
汽车在行驶过程中，始终都存在的阻力是滚动阻力和（）A、加速阻力B、制动阻力C、空气阻力D、坡度阻力
汽车行驶时，在任何条件下都存在的行驶阻力有（）。A、滚动阻力B、坡度阻力C、空气阻力D、加速阻力
汽车转向时，要求所有车轮轴线都应相交于转向中心，此时车轮的运动状态为（）。A、纯滚动B、纯滑动C、滚动滑动均存在
当汽车的所有车轮都飞离地面后，其滚动阻力仍然存在。
在分析汽车行驶阻力时，不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩，而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。
当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝（）；当汽车车轮抱死时，滑移率S＝（）。
当汽车前轮对地面的单位压力比后轮的比压（）20%~30%时，汽车滚动阻力最小。
当牵引力足以克服汽车的下面哪种力时，以及地面有足够的附着力时，汽车便能行驶（）A、滚动阻力B、行驶阻力C、驱动力
当牵引力足以克服阻力时，地面有足够的（）力时，汽车才能行驶。A、阻力B、滚动C、附着D、摩擦
当牵引力足以克服汽车的（），地面又有足够的附着力时，汽车便能行驶。A、滚动阻力B、行驶阻力C、空气阻力
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
作用于汽车上的行驶阻力中，空气阻力和滚动阻力是任何行驶条件都存在的，而坡度阻力和加速阻力仅在一定的行驶条件下存在。
汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。A、车轮半径B、滚动阻力C、地面附着力系数D、制动器制动力
汽车前轮前束的主要作用是（）汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力使车轮前端向外滚动所造成的滑移。
单选题汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（）。A做纯滚动B做纯滑移C边滚边滑D不动
填空题当汽车前轮对地面的单位压力比后轮的比压（）20%~30%时，汽车滚动阻力最小。
填空题当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝（）；当汽车车轮抱死时，滑移率S＝（）。
单选题汽车使用ABS技术可以有效降低制动距离的原因是（）AABS可以是制动器提供过大的制动力BABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数CABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力DABS可以不将车轮抱死，使车轮处于滚动状态，滚动阻力大于滑动阻力
判断题在分析汽车行驶阻力时，不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩，而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。A对B错
多选题汽车行驶时，在任何条件下都存在的行驶阻力有（）。A滚动阻力B坡度阻力C空气阻力D加速阻力
填空题轿车轮胎在（）以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以（）以下的速递行驶时，汽车的滚动阻力占总行驶阻力的（）左右。
单选题汽车在行驶过程中，始终都存在的阻力是滚动阻力和（）A加速阻力B制动阻力C空气阻力D坡度阻力
判断题当汽车的所有车轮都飞离地面后，其滚动阻力仍然存在。A对B错