(737-800)如果APU发电机断开汇流条（APU GEN OFF BUS）灯在起动循环结束后不亮，则（）A、故障（FAULT）灯亮B、维护（MAINT）灯亮C、APU自测失效，超速（OVER SPEED）灯会亮D、没有相关的灯对应此故障
如果机翼管路探测到渗漏时，则（）A、发动机的引气按钮上的故障灯亮；B、APU故障灯亮；C、同时亮。
如果偏航阻失效，则（）A、FAC故障灯亮，且ECAM上显示琥珀色信息；B、仅ECAM上显示琥珀色信息；C、FAC面板上“OFF”灯亮但无信息；D、仅FAC故障灯亮。
在BPCU自测时，若测试前有故障灯亮，而此故障又不是当前故障，则测试结束后该故障灯（）。A、不亮B、亮C、闪亮D、以上都不对
西门子S7系列PLC模块故障板＃。CPU上内部故障灯亮，模块所在的ET200上的系统故障灯亮，模块的故障灯亮的原因是（）。A、模块损坏B、掉电C、检测到故障点D、以上三项
TPS系统K4LCN板上LED指示灯状态为（）时表示故障信号。A、黄色、亮B、故障码C、红色、亮D、不亮
MQ1板上如果发现下面有3个LED灯亮说明：（）；如果是从上往下只有第三个LED灯亮则说明：（）。
齿轮、踏面故障Ⅱ级故障报警时，设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的齿轮、踏面故障（）报警持续提示。A、I级B、Ⅱ级C、Ⅲ级
故障灯自诊断系统触发后，故障灯（）A、不亮B、有规律的闪烁C、长亮
故障灯自诊断触发后，故障灯（）A、不亮B、有规律的闪烁C、长亮
电机电压大于1650v而调压开关不退级，如"超压"板上红色LED灯长亮，则故障原因为（）故障。
如果诺西UltraSite基站的BOIx单元前面板上的LED显示为红色长亮，则表示BOIx：（）A、重要故障B、正在下载软件C、正在配置软件D、无AbisLAPD
在电力正常的情况下SCB板红色指示灯常亮是由于（）。A、工作正常B、软件故障C、监测到硬件故障D、设备连线故障
风扇单元的红色LED灯常亮代表（）。A、正常运行B、风扇单元故障C、风扇单元被锁住D、风扇单元电源正常
对于SUM板，红色的OMUFAULT灯表示（），常亮表示（）或者有板子故障，闪烁表示非严重告警，熄灭表示无故障。
对于ANC板，黄色/红色的ALARM灯表示（），黄灯亮表示正常工作状态，无任何告警，红灯闪表示非紧急告警，红灯亮表示紧急告警或（），熄灭表示没有电源/LED故障。
对于TRGM/TRDM板，绿色的PWR灯表示（），常亮表示输出电压正常，熄灭表示输出电压故障。
当FMC故障，而IRS正常时，驾驶舱有何指示（）A、CDU上信息灯亮，ASA上FMC灯亮B、ASA上FMC灯闪C、CDU上故障灯亮D、CDU上显示FMC字符
将P8板上的火警测试电门放“故障/失效”位，不点亮的灯是（）A、APU失效灯亮B、左主警告灯亮C、P8板“故障”灯亮D、右主警告灯亮
在放出反推期间，P5板上的反推灯亮说明（）A、正常现象B、反推系统有故障C、反推系统无故障D、电压不正常
当电瓶充电机有故障时有何显示（）A、TRUNIT（变压整流组件）灯亮B、SPCU组件上的故障灯亮C、两个电源分配面板（PDP）前部或后部的故障灯亮D、ELEC灯亮
在进入DFCSBITE后，哪个是驾驶舱正常的指示（）A、SPDTRIM故障灯亮B、STABOUTOFTRIM灯亮C、A/P红色警告灯亮D、在EADI上出现SPD故障旗
当数字式飞行记录器（DFDR）软件探测到故障或系统探测到锁定故障时，有什么指示？（）A、DFDR的BITE灯亮，数字飞行数据采集组件（DFDAU）失效（FAIL）灯亮。P5板上的OFF灯也亮.B、DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的三个指示灯都亮，并且P5板上的OFF灯也亮C、DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的三个指示灯均不亮，P5板上的OFF灯亮D、DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的“DFDRFAIL”灯亮，同时P5板上的OFF灯也亮
单选题故障灯自诊断触发后，故障灯（）A不亮B有规律的闪烁C长亮
填空题电机电压大于1650v而调压开关不退级，如"超压"板上红色LED灯长亮，则故障原因为（）故障。
单选题齿轮、踏面故障Ⅱ级故障报警时，设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的齿轮、踏面故障（）报警持续提示。AI级BⅡ级CⅢ级
填空题MQ1板上如果发现下面有3个LED灯亮说明：（）；如果是从上往下只有第三个LED灯亮则说明：（）。