填空题隧道高程贯通误差应由两侧地下高程控制点测定（）附近同一水准点的高程较差确定。
填空题
隧道高程贯通误差应由两侧地下高程控制点测定（）附近同一水准点的高程较差确定。
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3000m以内的隧道，贯通时中线在贯通面的贯通极限误差应为 ()1) 横向误差小于±150mm，高程误差小于±70 mm2)横向误差小于±100mm，高程误差小于±50 mm3)横向误差小于±150mm，高程误差小于±50 mm4)横向误差小于±100mm，高程误差小于±70 mm
进行高程测量时，会先在测区内设立一些高程控制点，并精确测出它们的高程，然后根据这些高程控制点测量附近其他点的高程。这些高程控制点称水准点，工程上常用（ ）来标记。A.SZDB.BMC.SPD.BP
隧道施工测量贯通误差的调整方法说法错误的是（）。A.用直线法调整直线隧道中线B.曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线C.采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整D.进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程
水文测站在进行水准点校测时，当（）之差超过允许限差时，应通过高程自校系统、附近高程固定点联测或重复测量的办法，判定被校测的水准点是否变动，并确定水准点的新高程。A、原采用高程与原测量高程B、原测量高程与新测高程C、新测高程与新采用高程D、新测高程与原采用高程
隧道贯通误差的调整，下列哪些叙述正确？（）A、隧道贯通以后，中线和高程的实际贯通误差，应在未衬砌地段调整B、调线地段的开挖和衬砌，应以调整前的中线和高程进行放样C、由两端测得的贯通点高程，取平均值作为调整后的高程D、贯通点的坐标闭合差在调线地段导线上，按边长比例分配
填空题公路基平测量就是根据路线起点附近的（），用水准测量的方法，沿路线设置水准点，作为路线的高程控制点，并测定其高程的工作。