判断题在二手车评估时，通常采用税前的利润为其收益额。A对B错
判断题
在二手车评估时，通常采用税前的利润为其收益额。
A
对
B
错
参考解析
解析：
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相关考题：
如果某企业的营业杠杆系数为2，则说明（ ）。 A．当公司息税前利润增长1倍时，普通股每股收益将增长2倍 B．当公司普通股每股收益增长1倍时，息税前利润应增长2倍 C．当公司营业额增长1倍时，息税前利润将增长2倍 D．当公司息税前利润增长1倍时，营业额应增长2倍
用收益现值法评估二手车价值时，若被评估车辆在剩余寿命期内，各年收益不等，则其价值的计算公式为( )A.P= + +……+B.P = + + +……+C.P = × ×……×D.P = - - -……-
采用收益现值法评估二手车，在确定预期收益时，必须把握两点( )A.预期收益是现实收益，所以投资无风险B.预期收益即使现实收益，也是税前的利润C.预期收益不是现实的利益，所以投资有一定的风险D.预期收益不是现实收益，所以投资并无风险
如果某企业财务杠杆系数是0.5，说明（ ）。A.当公司息税前利润增长1倍时，普通股每股收益将增长0.5倍B.当普通股每股收益增长1倍时，息税前利润增长0.5倍C.当公司营业额增长1倍时，息税前利润应该增长0.5倍D.当公司息税前利润增长1倍时，营业额应该增长0.5倍。
如果某企业营业杠杆系数是3，说明（ ）。A、当公司息税前利润增长0倍时，普通股每股收益将增长3倍B、当普通股每股收益增长0倍时，息税前利润增长3倍C、当公司营业额增长0倍时，息税前利润应该增长3倍D、当公司息税前利润增长0倍时，营业额应该增长3倍。
如果某企业的财务杠杆系数为1.6，则说明（）。A.当公司息税前利润增长1倍时，普通股每股利润将增长1.6倍B.当公司普通股每股收益增长1倍时，息税前利润将增长1.6倍C.当公司营业额增长1倍时，息税前利润将增长1.6倍D.当公司息税前利润增长l倍时，营业额将增长1.6倍
如果某企业的财务杠杆系数为0.6，则说明（ ）。A、当公司息税前利润增长1倍时，普通股每股利润将增长0.6倍B、当公司普通股每股收益增长1倍时，息税前利润将增长0.6倍C、当公司营业额增长1倍时，息税前利润将增长0.6倍D、当公司息税前利润增长l倍时，营业额将增长0.6倍
利用每股收益无差别点进行企业资本结构分析时，下列说法正确的有（）。A、当预计息税前利润高于每股收益无差别点时，采用低财务杠杆方式比采用高财务杠杆方式有利B、当预计息税前利润高于每股收益无差别点时，采用高财务杠杆方式比采用低财务杠杆方式有利C、当预计息税前利润低于每股收益无差别点时，采用低财务杠杆方式比采用高财务杠杆方式有利D、当预计息税前利润等于每股收益无差别点时，两种筹资方式下的每股收益相同
如果某企业的营业杠杆系数为2，则说明（ ）。A、当公司息税前利润增长1倍时，普通股每股收益将增长2倍B、当公司普通股每股收益增长1倍时，息税前利润应增长2倍C、当公司营业额增长1倍时，息税前利润将增长2倍D、当公司息税前利润增长1倍时，营业额应增长2倍
多选题利用每股收益无差别点进行企业资本结构分析时，（ ）。A当预计息税前利润高于每股收益无差别点时，采用低财务杠杆效应方式比采用高财务杠杆方式有利B当预计息税前利润高于每股收益无差别点时，采用高财务杠杆方式比采用低财务杠杆方式有利C当预计息税前利润低于每股收益无差别点时，采用低财务杠杆方式比采用高财务杠杆方式有利D当预计息税前利润等于每股收益差别点时，两种筹资方式下的息税前利润相同E当预计息税前利润等于每股收益无差别点时，两种筹资方式下的每股收益相同
单选题采用收益现值法评估二手车的价值时，需要确定的三个参数为（）A剩余寿命期n，交易额和折现率B剩余寿命期n，预期收益额和折现率C剩余寿命期n，预期收益额A和折旧率D剩余寿命期n，成新率和折现率
多选题利用每股收益无差别点进行企业资本结构分析时，（ ）。A当预计息税前利润高于每股收益无差别点时，采用低财务杠杆效应方式比采用高财务杠杆方式有利B当预计息税前利润高于每股收益无差别点时，采用高财务杠杆方式比采用低财务杠杆方式有利C当预计息税前利润低于每股收益无差别点时，采用低财务杠杆方式比采用高财务杠杆方式有利D当预计息税前利润等于每股收益无差别点时，两种筹资方式下的息税前利润相同
单选题采用收益现值法评估二手车，在确定预期收益时，必须把握两点（）A预期收益是现实收益，所以投资无风险B预期收益即使现实收益，也是税前的利润C预期收益不是现实的利益，所以投资有一定的风险D预期收益不是现实收益，所以投资并无风险