运输企业通过估算评估对象剩余经济寿命每年的预算收益，并折算成现值的方法是（ ）。A.经济现值法B.目标现值法C.收益现值法D.使用现值法
应用收益现值法对资产进行评估时，是以资产投入使用后连续获利为基础的。 （ ）
在二手车评估中，收益现值法适用于投资营运的车辆。此题为判断题(对，错)。
收益现值法评估二手车时，收益率越高，那么二手车评估值( )A.无法确定B.都不是C.越高D.越低
用收益现值法评估二手车价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的( )。A.未来收益值之差B.未来收益的现值之和C.未来收益值之和D.未来收益值
收益现值法评估二手车的价值时，其年金现值系数为()
用收益现值法对二手车评估时，其预期收益额A( )A.是现值收益B.是超现值收益C.不是现值收益D.是过期收益
对人力资源评估一般采用的方法为（）。A以工资报酬为基础的收益现值法B以收益为基础的收益现值法C商誉评估法D现行市价法E清算价格法
用收益现值法评估二手车后，在交易中，人们购买该二手车的目的是车辆获利的能力。
采用收益现值法评估资产时，各指标间存在的关系是（）。A、资本化率越高，收益现值越高B、资本化率与收益现值无关C、资产未来收益期对收益现值没有影响D、资本化率越高，收益现值越低
在二手车的评估中，收益现值法最不适用于投资运营的车辆。
用收益现值法对二手车评估时，其预期收益额A（）A、是现值收益B、是超现值收益C、不是现值收益D、是过期收益
收益现值法评估二手车时，收益率越高，那么二手车评估值（）A、无法确定B、都不是C、越高D、越低
用收益现值法评估二手车的价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内收益的现值之和。
用收益现值法评估二手车价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的（）。A、未来收益值之差B、未来收益的现值之和C、未来收益值之和D、未来收益值
在运用收益现值法进行二手车评估时，可以认为，二手车的未来收益是逐年减少的。（）
下列（）不是二手车鉴定评估的主要方法。A、预期收益法B、现行市价法C、收益现值法D、清算价格法
收益现值法评估二手车时，预期收益额是指被评估车辆，在今后的剩余寿命期内，使用过程中，超出自身价值的（）。A、使用费B、耗油费C、溢余额D、支出成本
单选题收益现值法评估二手车时，预期收益额是指被评估车辆，在今后的剩余寿命期内，使用过程中，超出自身价值的（）。A使用费B耗油费C溢余额D支出成本
单选题用收益现值法对二手车评估时，其预期收益额A（）A是现值收益B是超现值收益C不是现值收益D是过期收益
单选题收益现值法评估二手车时，收益率越高，那么二手车评估值（）A无法确定B都不是C越高D越低
单选题用收益现值法评估二手车价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的（）。A未来收益值之差B未来收益的现值之和C未来收益值之和D未来收益值
判断题用收益现值法评估二手车的价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内收益的现值之和。A对B错
多选题对人力资源评估一般采用的方法为（）。A以工资报酬为基础的收益现值法B以收益为基础的收益现值法C商誉评估法D现行市价法E清算价格法
判断题在运用收益现值法进行二手车评估时，可以认为，二手车的未来收益是逐年减少的。（）A对B错