填空题SS7C型电力机车由于中间转向架相对车体有较大的横向偏移量,因此、设置了中间转向架所特有的()装置。

填空题
SS7C型电力机车由于中间转向架相对车体有较大的横向偏移量,因此、设置了中间转向架所特有的()装置。

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相关考题:

SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 A、侧梁B、枕梁C、牵引梁D、中间梁

韶山8型电力机车车体转向架横向止挡间隙应为()(单边)。

韶山弭型电力机车转向架中间轴轴箱独立悬挂装置略有不同无()液压减压。A、纵向B、垂向C、径向D、横向

电力机车机械部分包括车体,(),车体和转向架的连接装置和牵引缓冲装置。

韶山,型电力机车两端转向架和中间转向架在结构上有什么不同?

韶山7型电力机车两端转向架和中间转向架在结构上有什么不同?

韶山3B型电力机车转向架中间轴轴箱独立悬挂装置略有不同无()液压减压器。A、纵向B、垂向C、径向D、横向

SS9型电力机车车体与转向架的连接装置由()、()、()、()、()和()组成。

SS7c型机车二系弹簧悬挂装置设置在()与转向架构架之间。

ZG150-1500型电力机车转向架之间均装有()装置。A、中间连接器B、复原装置C、接手式中间连接器D、连杆式中间连接器

电力机车机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和()

SS7C型电力机车由于中间转向架相对车体有较大的横向偏移量,因此、设置了中间转向架所特有的()装置。

车体的支承装置是指()与转向架构架的中间联结装置。

SW-220K型转向架的牵引装置的特点有()。A、转向架相对于车体的回转依靠牵引杆端部节点中橡胶的弹性变形B、转向架横向(垂向)移动时的回复力,除依靠空气弹簧横向(垂向)刚度及两拉杆两端橡胶节点的刚度C、牵引装置内无相对滑动部分,为无磨耗结构D、转向架和车体的分离应先拆卸牵引杆两端螺栓

电力机车机械部分包括车体,(),车体与转向架的连接装置和()。

有心盘或中心销的连接装置,不仅允许转向架相对车体绕定点回转,而且允许转向架相对车体横向位移。

电力机车的走行部是指()。A、车体B、转向架C、车体与转向架的连接装置D、牵引缓冲装置

有心盘或中心销的连接装置,只允许转向架相对车体绕定点回转,不允许转向架相对车体横向位移。

转向架组成装置()可以限制车体相对于转向架的横向运动。A、抗侧滚装置B、起吊钢丝绳装置C、垂向止挡D、垂向减振器

单选题电力机车的走行部是指()。A车体B转向架C车体与转向架的连接装置D牵引缓冲装置

填空题车体的支承装置是指()与转向架构架的中间联结装置。

单选题ZG150-1500型电力机车转向架之间均装有()装置。A中间连接器B复原装置C接手式中间连接器D连杆式中间连接器

填空题SS7C型电力机车由于中间转向架相对车体有较大的横向偏移量,因此、设置了中间转向架所特有的()装置。

填空题SS7c型机车二系弹簧悬挂装置设置在()与转向架构架之间。

单选题转向架组成装置()可以限制车体相对于转向架的横向运动。A抗侧滚装置B起吊钢丝绳装置C垂向止挡D垂向减振器

判断题有心盘或中心销的连接装置,不仅允许转向架相对车体绕定点回转,而且允许转向架相对车体横向位移。A对B错

多选题SW-220K型转向架的牵引装置的特点有()。A转向架相对于车体的回转依靠牵引杆端部节点中橡胶的弹性变形B转向架横向(垂向)移动时的回复力,除依靠空气弹簧横向(垂向)刚度及两拉杆两端橡胶节点的刚度C牵引装置内无相对滑动部分,为无磨耗结构D转向架和车体的分离应先拆卸牵引杆两端螺栓

判断题有心盘或中心销的连接装置,只允许转向架相对车体绕定点回转,不允许转向架相对车体横向位移。A对B错