水翼船的工作过程可分为（）.A.静止态、浮态、过渡状态和翼航状态B.浮态、过渡状态和翼航状态C.浮态、过渡状态、排水态和翼航状态D.静止态、浮态、排水态和翼航状态
为了保证船舶的安全使用，必须对几种典型的装载情况进行初稳性和浮态计算。()
船上配载后计算表明船舶重心与正浮时的浮心的纵向坐标相同，则船舶：A.首倾B.尾倾C.正浮D.浮态不能确定
船舶稳性是指在倾侧外力的作用下浮态变化，当外力消失后能回到原浮态的性能。（）
船体扭曲变形对航行性能有影响的是（）A、浮性与浮态B、抗沉性和摇摆C、稳性和快速性D、操纵性
舰艇的浮态有（）A、正浮状态B、横倾状态C、纵倾状态D、任意状态E、沉没状态
船舶破损进水后一定会引起的变化有（）A、浮态B、稳性C、浮力D、浮态和稳性
船舶左右首尾的吃水都相同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
船舶具备浮性的条件是（）A、只要能漂浮于水面（具有一定的浮态）B、只要能保持正浮C、只要有储备浮力D、在满载时能满足储备浮力的要求
船舶的左右吃水不相同而首尾吃水相同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
船舶的浮态有（）。 I.正浮； II.横倾； III.纵倾； IV.纵横倾。A、I～IVB、I、II、IIIC、II、III、IVD、I、III、IV
船舶的左、右舷吃水不相等的浮态称（）。A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
船舶既有横倾又有纵倾的浮态称（）。A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
水翼船的工作过程可分为（）.A、静止态、浮态、过渡状态和翼航状态B、浮态、过渡状态和翼航状态C、浮态、过渡状态、排水态和翼航状态D、静止态、浮态、排水态和翼航状态
单选题配载后船舶重心与浮心的纵向坐标相同，则船舶（）。A首倾B尾倾C正浮D浮态不能确定
单选题配载后船舶重心与浮心的纵向坐标的绝对值相同，则船舶（）。A首倾B尾倾C正浮D浮态不能确定
单选题配载计算后船舶浮心在船中，则船舶（）。A首倾B尾倾C正浮D浮态不能确定
单选题船舶装载后，经计算漂心在中前，则船舶（）。A首倾B尾倾C正浮D浮态不能确定
单选题船舶的左、右舷吃水不相等的浮态称（）。A正浮B横倾C纵倾D纵横倾
单选题舱内液体很少，测深孔在舱长中点前部，则船舶（）时可能测不出液面高度。A正浮B尾倾C横倾D处于任何浮态
多选题舰艇的浮态有（）A正浮状态B横倾状态C纵倾状态D任意状态E沉没状态
填空题计算船舱进水后船舶浮态和稳性的基本方法有（）、（）
单选题船舶装载后，经计算重心在浮心之前，则船舶（）。A首倾B尾倾C正浮D浮态不能确定
问答题何谓纵倾调整？通常对船的合适浮态要求表现在哪些方面？