问答题施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

问答题
施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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请教:2011年二级建造师《公路工程管理与实务》临考预测试卷(1)第3大题第2小题如何解答?【题目描述】第 32 题问题:1.在确定路基工程施工方案和进度计划时考虑的情况中,哪些项不是确定路基工程施工方案和进度计划时应重点考虑的?2.项目总体施工组织设计的编制方法和步骤有哪些?3.路面工程施工组织设计编制时,要根据路面工程施工的自身特点充分考虑哪些因素?

某单位承建一工业厂房工程的建设,编制了该工程施工进度计划,并按计划组织施工,在施工过程中,由业主提出了工程变更,进度出现偏差。(1)出现进度偏差时,施工进度计划调整的内容有哪些?调整的类型有哪些?(2)施工单位进行施工进度计划调整的步骤是什么?(3)施工单位进行施工进度计划的总结分析的依据和内容是什么?

【案例】 某高速公路N合同段路基工程施工,工期18个月,其中K23 + 200~K32 + 200路段以填方为主,合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38~49之间),在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。出于控制造价的考虑,业主要求就地取材。为此,施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段,以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。 场地清理完毕后,对路基横断面进行测量放样,动力触探,并绘制出横断面图,提交监理工程师复测,确认后开始填筑路基。 施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工,经过2个月的填筑,发现按试验路段数据控制施工,施工周期K(每层的填筑周期超过5d,在雨期,填筑周期达到15d以上),无法满足工期要求。业主在了解情况后,书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料,经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后,选择了粉土与砂性土两种路堤填料,施工单位随即组织施工,在路堤施工中,采用一层粉土,一层砂性土交错分层水平填筑,每层压实厚度22cm左右;碾压时,采用纵向分行进行,直线段由中间向两边,曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。 由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距,而在合同中没有该变更的价格,整个工程完工后,施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。 【问题】1.背景资料中所列土壤类型,哪些不得用于填筑路堤?哪些须经处理后才能用于填筑路堤?2.指出施工单位在路堤施工中的错误,并给出正确做法。3.根据公路工程变更后合同价款的确定方法,结合背景资料,填料变更的变更价款应如何确定?4.施工单位提出变更工程价款的时间是否符合相关规定?说明理由。

某施工单位承接了某公路B 合同段K8+000~K9+800 的路基、路面、1 座3×20m的简支梁桥和8 道涵洞施工,合同工期为200 天。该段土质以松散砂土和黏土为主,路基主要工程量见下表。注:表中挖方为天然密实方,填方为压实方,天然密实方与压实方的换算系数为:土方1.16,石方0.92,假设换算系数不因土石混填而改变,调运方在经济运距内。施工单位进场后,积极组织施工,并将路面分成三个段落组织流水作业,并绘制了施工平面布置示意图和网络计划,分别如下:路基施工中,石方开挖采用爆破,土方开挖采用挖掘机配自卸汽车作业。经实测,挖掘机的台班平均生产率为560m2/台班,机械利用率为0.85.填筑施工采用土石混合倾填,并进行纵向分幅,用振动压路机碾压。桥梁墩台基础施工完毕后,为确保工程质量,监理工程师要求施工单位挖开再次检查坑底承载力和基础混凝土质量,施工单位对此提出开挖费用索赔。该路段投入使用一年后,在K9+200~K9+600 段出现了路基的纵向裂缝。【问题】1.列式计算路基施工中的利用方(天然密实方)和借土方(压实方)数量。2.指出平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处,并说明理由。3.为满足合同工期要求,路基填筑施工最多不能超过多少天?若以桥梁施工为关键线路,路基填筑施工最多不能超过多少天?4.按进度计划要求,若挖掘机每天只安排一个班制,施工单位每天应投入多少台挖掘机?(不考虑备用)5.分析说明施工单位是否应该获得桥梁基坑开挖检查的索赔费用。6.根据背景资料,指出产生路基纵向裂缝的可能原因。

某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图见图1-1。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:A、挖掘机;B、缆索式起重机;C、羊足碾;D、旋挖钻机;E、架桥机;F、打桩机;G、平地机;H、大吨位千斤顶;I、压路机;J、自卸汽车等。在编制实施性施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图见图1-2。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水工程、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价14.36元/m3,填方单价7.02元/m3。桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。<1> 、计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?<2> 、写出图1-2中N、O、P、Q各部位名称。如果桥头两端挖方体作为填料,甲类土可以直接用于图1-2中哪些部位的填筑(以字母代号表示)?<3> 、施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。<4> 、施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?<5> 、施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

( )是机械设备全寿命期内的重要经济活动,是施工单位成本核算的重要组成部分,也是设备管理,合理配置、使用设备资源的有效措施。A.施工机械设备成本核算B.施工机械设备购置计划C.施工机械设备进场计划D.施工机械设备使用计划

混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011,当需要进行钢筋代换时,必须由设计部门变更,施工单位不能自行变更。

背景资料某二级公路路基工程施工。其中K22+100~K42+100路段以填方为主,合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38-49之间),为此,施工单位针对高液限黏土填筑路堤做了试验路段,以确定其最大干密度和松铺厚度等措施。场地清理完毕后,对路基横断面进行了测量放样,动力触探,并绘制出横断面图,提交监理工程师复测,确认后开始填筑路堤。施工单位严格按照试验段提供的数据指导施工。经过2个月填筑发现按试验路段数据控制施工,施工周期长,无法满足工期要求。业主在了解情况后,书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后,选择了粉土和砂性土两种路堤填料,施工单位随即组织施工直接填筑,同时考虑到砂性土强度不够,故两种填料混合使用。由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距,费用增加,施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。碾压时,施工中填石作业从最低处开始,分层填筑,每一分层先是人工摊铺主骨料,平整作业铺撒嵌缝料。填筑过程中,发现存在一些质量缺陷,施工单位及时确定了质量缺陷的性质,并采取了应对措施。土方路基施工完成后,施工单位实测了压实度、中线偏位、平整度、宽度和边坡,各项指标均满足相应规范要求,施工单位提请监理验收。【问题】1.指出施工单位在路堤施工中的错误,并给出正确做法。2.根据公路工程变更后合同价款的确定方法,结合背景资料,请写出填料变更的变更价款程序?3.质量缺陷性质确定的方法有哪些?4.补充土方路基的实测项目,并指出关键项目。

某施工单位承包了一项公路桥梁工程建设项目。施工单位进场后进行施工准备,开工前向监理提交了施工组织设计和基础工程施工方案。监理工程师审核后,分析了施工方案可能出现的后果,提出了修改意见,然后以书面形式回复施工单位并报业主。【问题】(1)施工单位认为监理方建议合理,同意修改原施工方案,提交新施工方案,同时申请开工,监理方应如何按程序办?

某公路工程施工过程中,施工单位发现某分项工程设计图纸有错误,为了节省时间,确保工程按期完成,施工单位直接找到设计单位,要求设计单位对该分项工程进行变更。设计单位便按照施工单位的要求对该工程进行了变更,并将变更图纸交给了施工单位。【问题】5.监理机构在收到施工单位的变更建议后应如何处理?

背景资料  某施工单位接受邀请,按照参加投标预备会→进行现场考察→编制投标文件的程序参加了一净直径7.Om、深650m立井井筒的施工招标活动,并中标。  该工程施工中发生了以下事件:  (1)工程进行到第2个月时又新进了一批水泥,施工单位首次组织材料员、工程技术人员对该批水泥进行进场联合验收,合格后用于工程施工。  (2)在现浇钢筋混凝土井壁施工过程中,施工单位按照绑扎钢筋→施工单位自检→浇注混凝土的程序组织施工。  (3)在完成500m井筒工程后,施工单位对其进行全面质量检查,结果如下表所示:(4)该井筒工程施工完成后采用的竣工验收程序见下框图:指出事件(2)施工程序的不妥之处,并陈述理由。

铁路工程在开工前期或进场后,从预算/成本角度需要做哪些准备工作?

路基试验段检查()。A、在路堤工程大面积施工前,各施工单位应进行路基试验段的施IB、必须认真审查施工单位上报的路基试验段施工组织设计C、应对路基试验段施工进行全过程旁站监理D、路基试验段施工报告,应经监理工程师审批后执行

根据福建省规定,路面施工单位进场后,建设单位、监理单位应督促路基施工单位及时进行路基核验,并向路面施工单位移交核验合格的路槽,所移交的连续路槽的长度宜不小于4km。

为了做好电力建设工程施工机械管理,施工单位进场机械设备和相关人员应报监理单位审核备案。

问答题逐条判断部分工程施工机械的配置是否合理,如不合理,请改正。

问答题铁路工程在开工前期或进场后,从预算/成本角度需要做哪些准备工作?

问答题“劳动力组合、施工机械的选择”案例分析与答案解析题 背景材料: 公路工程施工现场生产要素管理包括劳动力组合、主要材料要求、主要机械设备的配置与组合等内容,是项目管理的重要内容,对资源合理配置和有效使用、保证项目实施的顺利进行、降低工程成本起着重要作用。 问题: 1、公路工程施工中,常用的劳动力组织形式有哪几种?主要依据哪些因素进行劳动力的配置? 2、劳动力的配置应遵照哪些原则?在影响施工过程的组织实施因素中,什么是其中重要的因素,必须在这些原则中得到保证? 3、简述选择施工机械的原则。

多选题路基试验段检查()。A在路堤工程大面积施工前,各施工单位应进行路基试验段的施IB必须认真审查施工单位上报的路基试验段施工组织设计C应对路基试验段施工进行全过程旁站监理D路基试验段施工报告,应经监理工程师审批后执行

问答题【背景材料】 某高速公路N合同段段路基工程施工,工期18个月,其中K23+200-K32+200路段以填方为主,合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38~49之问),在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。出于控制造价的考虑,业主要求就地取材。 为此,施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段,以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。场地清理完毕后,对路基横断面进行测量放样,动力触探,并绘制出横断面图,提交监理工程师复测,确认后开始填筑路基。施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工,经过2个月的填筑,发现按试验路段数据控制施工,施工周期K(每层的填筑周期超过5d,在雨期,填筑周期达到15d以上),无法满足工期要求,业主在了解情况后,书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料,经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后,选择了粉土与砂性土两种路堤填料,施工单位随即组织施工。 在路堤施工中,采用一层粉土,一层砂性土,交错分层水平填筑,每层压实厚度22Cm左右;碾压时,采用纵向分行进行,直线段由中间向两边,曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距,而在合同中没有该变更的价格,整个工程完工后,施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。 【问题】 1.根据背景中所列土壤类型,哪些不得用于填筑路堤?哪些须经处理后才能用于填筑路堤? 2.指出施工单位在路堤施工中的错误,并给出正确做法。 3.根据公路工程施工变更合同价款的确定方法,结合背景资料,填料变更的变更价款应如何确定? 4.施工单位提出变更工程价款的时间是否符合相关规定?说明理由。

问答题某新建高速公路位于膨胀土地区,沿线膨胀土路段长72.02km,占总长度的89%。公路K8+300~K54+920所处地区为冲积湖区平原,由于河流洪水泛滥,导致该地区的岩性主要以含液量高的黏性土壤为主,该段路基以填方为主。当路基高度0施工单位对路基基底处理后,采用水平分层填筑施工,先分层填筑弱膨胀包心土,直至填到路床地面,然后进行包边土施工,填至路床地面,最后填筑路床部分;路基填筑松铺厚度严格控制在350mmt以下,土块粒径小于37.5mm。根据作业内容施工单位配置的机械有:挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机、洒水车。 1.膨胀土的包封,还可以利用哪些材料? 2.除图中基底处理方法外,对膨胀土路基基底处理还有什么方法? 3.改正路基填筑过程中的错误作法。 4.本路段路基施工,施工单位还应配置哪些机械?

单选题在一段中湿路基上进行路面工程施工,填土高度为3m,拟铺筑沥青混凝土路面,若大地标准冻深为Zd,则该段道路多年最大冻深最接近下列哪个选项?(  )A1.30ZdB1.35ZdC1.40ZdD1.45Zd

问答题该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?

问答题合理选用压实机械的因素有哪些?常用的土路基碾压机械有几种?

多选题某施工单位在土方路基工程施工中设置了如下质量控制关键点,正确的有()。A施工放样B每层的松铺厚度,横坡C压实机械的吨位D分层压实,控制填土的含水量E防止工程车辆在成形路基上的通行

问答题背景资料:某二级公路工程K30+200~K30+500,地势平坦,路基断面形式为路堤,路堤边坡高度平均22.3m,路基填料为2公里外的路堑挖方,调运过来填筑,拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:(1)土质分析:借土土质主要为砂性土,各项指标符合要求,作为筑路材料较好。(2)路基填筑:先进行基底处理,然后确定分层的松铺厚度,水平分层填筑,分层压实,每层填土宽度等于填层设计宽度。(3)压实施工:由于土质为砂性土,采用振动压路机进行压实,碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查,在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,横向接头的轮迹有0.4~0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?

问答题事件一中,施工单位提出的儿项合同变更要求中,哪些是合理的?哪些不应进行合同变更?并分别阐明理由。