ISDN号码用来供网络确定呼叫路由,确定用户接入网络的位置,即()参考点。 A.RB.SC.TD.U
车站和中央均可设置自动信号。（考点范围：自动信号的相关知识）
路牌闭塞属于自动闭塞的一种。（考点范围：闭塞的相关知识）
中央无法设置自动信号。（考点范围：自动信号的相关知识）
无车次号表示灯亮绿灯，自动信号无法自动排列进路。（考点范围：自动信号的相关知识）
列车进路上的道岔与（）起联锁作用。（考点范围：联锁的相关知识）A、相应的道岔防护信号机B、阻挡信号机C、发车表示器D、其他的道岔防护信号机
（）属于机械加工安全技术。（考点范围：其他相关知识）A、传动B、剪切C、防爆D、过载防护装置E、防火
区间就是车站与车站之间的线路间隔。（考点范围：闭塞的相关知识）
地铁铺设，常用的为普通单开道岔。（考点范围：道岔相关知识）
人工顺时解锁又可称为一分人工解锁。（考点范围：进路延时解锁的相关知识）
移动闭塞不属于自动闭塞。（考点范围：自动闭塞的相关知识）
取消反向进路时，应采用一分人工解锁的方式。（考点范围：进路延时解锁的相关知识）
地铁线路正线为双线，列车单向左侧行车。（考点范围：线路相关知识）
列车和车辆在车站内运行的径路，叫做进路。（考点范围：联锁的相关知识）
信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力。（考点范围：信号的相关知识）
ISDN号码用来供网络确定呼叫路由，确定用户接入网络的位置，即（）参考点。A、RB、SC、TD、U
采用引导总锁闭方式开放引导信号，道岔位置与信号间无联锁关系。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）
联锁是保证在车站范围内行车安全及提高通过能力的设备。（考点范围：联锁的相关知识）
进路由（）位置确定。（考点范围：联锁的相关知识）A、出站信号机B、进站信号机C、道岔D、光带
判断题中央无法设置自动信号。（考点范围：自动信号的相关知识）A对B错
判断题区间就是车站与车站之间的线路间隔。（考点范围：闭塞的相关知识）A对B错
判断题路牌闭塞属于自动闭塞的一种。（考点范围：闭塞的相关知识）A对B错
单选题进路由（）位置确定。（考点范围：联锁的相关知识）A出站信号机B进站信号机C道岔D光带
判断题移动闭塞不属于自动闭塞。（考点范围：自动闭塞的相关知识）A对B错
判断题联锁是保证在车站范围内行车安全及提高通过能力的设备。（考点范围：联锁的相关知识）A对B错
判断题采用引导总锁闭方式开放引导信号，道岔位置与信号间无联锁关系。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）A对B错
判断题列车和车辆在车站内运行的径路，叫做进路。（考点范围：联锁的相关知识）A对B错
单选题列车进路上的道岔与（）起联锁作用。（考点范围：联锁的相关知识）A相应的道岔防护信号机B阻挡信号机C发车表示器D其他的道岔防护信号机