判断题在检查座椅安全带收紧器中点火器的电阻时，极有可能导致安全带收紧器引爆而发生意外。A对B错
判断题
在检查座椅安全带收紧器中点火器的电阻时，极有可能导致安全带收紧器引爆而发生意外。
A
对
B
错
参考解析
解析：
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在汽车低速（低于30Km/h）行驶发生碰撞时，，甲说：因碰撞较轻可能只引爆座椅安全带收紧器，不引爆SRS气囊；乙说：无论碰撞强度大小，只要SRS气囊引爆座椅安全带收紧器将同时引爆以加强保护乘客。谁说的正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人都正确D、两人都不正确
一般来说，电子控制式气囊弹出和汽车碰撞时的行驶速度有关，请问汽车行驶速度为20~30km/h时发生碰撞，下列表述正确的是（）A、气囊弹出B、气囊不弹出C、引爆安全带收紧器D、不引爆安全带收紧器
具有安全带收紧器的安全气囊系统，下列说法中正确的是（）.A、会增加使用成本B、安全带收紧器内有电雷管C、安全带收紧器没有电控装置D、不能对乘员进行全程保护E、ECU内有安全带收紧器的安全碰撞传感器和气囊的安全碰撞传感器
具有安全带收紧器的安全气囊系统，其工作特点是（）.A、安全带收紧器属于常规的机械装置B、当车速低于60km/h发生强度足够碰撞时，只有安全带收紧器起作用C、当车速高于60km/h发生强度足够碰撞时，安全带收紧器和气囊同时起作用D、安全带收紧器和气囊的运作均受ECU的控制
多选题一般来说，电子控制式气囊弹出和汽车碰撞时的行驶速度有关，请问汽车行驶速度为20~30km/h时发生碰撞，下列表述正确的是（）A气囊弹出B气囊不弹出C引爆安全带收紧器D不引爆安全带收紧器
填空题安全带收紧器为座椅安全带控制系统的执行机构，防护传感器设在ECU内部，用于接通安全带（）的电源电路。