单选题为了确保机车运行中操纵的安全,在控制手柄与换向手柄之间加装了()装置。A机械联锁B气联锁C动力D辅助

单选题
为了确保机车运行中操纵的安全,在控制手柄与换向手柄之间加装了()装置。
A

机械联锁

B

气联锁

C

动力

D

辅助


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

CRH380AL型动车组司机室操纵手柄包括( )、( )、( )。A.制动手柄B.牵引手柄C.换向手柄D.运行手柄

在待命工况下,远程控制台控制环形防喷器的手柄置于(),控制全封闸板(剪切闸板)的换向阀手柄用限位装置限制在中位,其它三位四通换向阀手柄的倒向与所控制对象的开关状态一致。A、中位B、开位C、关位D、加挡板保护

韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(轮)间设有()联锁。

司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置,对它们的联锁要求,()的叙述不正确A、换向手柄在“0”位时,调速手轮被锁在“0’’位不能动作B、换向手柄在“前”或“后”位时,调速手轮可在“牵引,,区域转动C、换向手柄在“制”位时,调速手轮可在“制动”区域转动D、调速手轮在“牵引”区域时,换向手柄可在“前”或“后”位转动

防止机车逆电操作的原因是()。A、机车后退压钩后,要先将机车制动,要将主手柄回“0”位B、操纵端SK故障时用非操纵端SK操纵时,使换向手柄的位置应与操纵端相反C、准备换向运行时,待机车停稳后,再反向加负荷D、机车在较大坡道上停车准备向上坡道方向运行时,要先加负载,随即缓解机车

为了确保机车运行中操纵的安全,在控制手柄与换向手柄之间加装了()装置。A、机械联锁B、气联锁C、动力D、辅助

为了防止司机可能产生的误操作,司控器调速手柄与换向手柄之间设有()装置。

为了防止司机误操作,S640E型司机控制器在调速控制推杆和换向手柄之间设有机械联锁装置。

电力机车在使用电制动时,严禁换向器手柄与运行方向()时使用。

严禁在换向手柄与机车运行方向()时,使用电制动。

操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外);运行中或未停稳前,严禁()操纵。A、换向B、加载C、提手柄

机车主手柄与换向手柄之间装有()装置。

机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和()手柄,为防止误操作设有机械联锁装置。

机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器D、调速手柄和换向手柄

只有当其中一个操作台换向手柄和控制手柄都回零位后,方可使用另一个操纵台的换向手柄和控制手柄。

检测作业开始前,须在()上悬挂“禁动”牌。A、机车小闸B、机车大闸C、操纵手柄D、换向手柄

判断题只有当其中一个操作台换向手柄和控制手柄都回零位后,方可使用另一个操纵台的换向手柄和控制手柄。A对B错

单选题检测作业开始前,须在()上悬挂“禁动”牌。A机车小闸B机车大闸C操纵手柄D换向手柄

单选题机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A换向手柄B调速手柄C电位器D调速手柄和换向手柄

填空题机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和()手柄,为防止误操作设有机械联锁装置。

单选题为了确保机车运行中操纵的安全,在控制手柄与换向手柄之间加装了()装置。A机械联锁B气联锁C动力D辅助

单选题下列不符合司机控制器两手柄之间联锁要求的是()。A换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁在“0”位B换向手柄在“前”“后”“制”位时,调速手柄可离开“0”位,调速手柄离开“0”位,换向手柄被锁住C换向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”时调速手柄可在各级位间移动D韶山3型4000系电力机车调速手柄在“7-10”级位时,换向手柄可以移向磁削位“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”

填空题严禁在换向手柄与机车运行方向()时,使用电制动。

填空题为了防止司机可能产生的误操作,司控器调速手柄与换向手柄之间设有()装置。

单选题机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,下列说法正确的是()。A要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位B要将操纵端自动制动阀手柄置运转位;非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位C要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位;非操纵端自动制动阀手柄置运转位D要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位

多选题机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,要将两端单独制动阀手柄均置运转位()。A非操纵端自动制动阀手柄置运转位B操纵端自动制动阀手柄置运转位C操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄D非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄

填空题机车主手柄与换向手柄之间装有()装置。

单选题操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外);运行中或未停稳前,严禁()操纵。A换向B加载C提手柄