判断题上行船舶通过浅槽时,浅水效应使航速加快形成赶浪A对B错
判断题
上行船舶通过浅槽时,浅水效应使航速加快形成赶浪
A
对
B
错
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流,但要注意()等问题。①利用缓流的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿陡岸航行是岸距尽可能减少A、①②③④⑤⑥B、①②③④C、①②③④⑤D、②③④
单选题一般商船驶于浅水域时,其纵倾变化情况如下:().A首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速高B首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速低C尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速高D尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速低
单选题为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流,但要注意()等问题。①利用缓流的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿陡岸航行是岸距尽可能减少A①②③④⑤⑥B①②③④C①②③④⑤D②③④
单选题有关船舶控制安全航速存在的主要问题,下列各项说明中不正确的是:()。A控制航速时充分考虑来船的防浪能力或防浪措施B控制航速时对雷达的特性、效率、局限性认识不清,导致判断错误,行动失当C控制航速时不熟悉船舶操纵性能,不能有效掌控船舶的运动状态,往往导致避让不及D控制航速时疏忽瞭望,未充分考虑当时环境和情况,以及船舶动态,使疏忽瞭望与控制航速不当往往产生连锁反应,甚至形成事故链条
单选题一般船舶驶于浅水域时,低速时,其纵倾变化情况如下:()A首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速高B首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速低C尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速高D尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速低
单选题船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指:(). Ⅰ.以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速 Ⅱ.使船首保持2~3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ.航行中根据风向的变化不断调整航向 Ⅳ.风浪大时,主机停车,使船舶不进不退AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅡ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
单选题浅水对船舶运动的影响程度与()等有关。A航道水深B船舶尺度C航速D以上都对