轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是其相对于轮对的点头振动。 A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体
轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴箱传递给转向架,且允许()有一定程度的相对位移。 A、轴箱与钢轨B、轴箱与轮对C、轴箱与构架
在转向架落成过程中及时调整构架轮对的位置,避免构架和制动夹钳与齿轮箱吊杆、()、轴箱弹簧发生碰撞。 A.牵引电机B.轮对提吊C.轮对组成D.垂向减震器
转向架的基础构件是（）。A、基础制动装置B、构架C、轮对及轴箱D、牵引电动机
转向架构架是转向架的基体，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置的安装的基体，承受着纵向、横向和垂向力。
转向架主要构成：构架、轮对、轴箱、（）。A、基础制动装置B、弹性悬挂装置C、中央牵引装置D、轴箱拉杆
轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体
转向架由轮对与轴箱装置、（）、构架、中央牵引装置、驱动系统组成。A、缓冲装置B、弹性悬挂装置C、制动装置D、安装装置
在转向架落成过程中及时调整构架轮对的位置，避免构架和制动夹钳与齿轮箱吊杆、（）、轴箱弹簧发生碰撞。A、牵引电机B、轮对提吊C、轮对组成D、垂向减震器
构架式转向架比侧架式转向架有利于（）。A、改善垂直振动B、通过曲线C、提高强度D、抑制轮对蛇行运动
转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。
转向架构架是转向架的骨架，是轮对、（）、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。A、主变压器B、牵引电机C、牵引缓冲装置D、砂箱
迫导向径向转向架是利用进入曲线时车体与转向架构架之间的相对回转运动，通过专门的导向机构使前、后轮对偏转，强迫轮对进入曲线后处于____________。
轴箱装置是转向架的重要组成部分，是联系构架（或侧架）和轮对的活动关节，它使轮对的滚动转化为车体沿轨道的平动，并把车体的重量传递给（）。A、转向架旁承B、转向架构架C、轮对
轴箱拉杆位于（）之间。A、车体与构架B、侧架与转向架C、轴箱与转向架构架D、轮对与车体
轴箱的作用是将全部簧上载荷传给车轴，并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上，此外它还传递轮对与构架间的横向作用力。
转向架构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。
转向架上轮对与构架之间的悬挂称为（），构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置（又称二系悬挂）。
多选题HTCR转向架牵引与导向分离，前后轮对摇头运动相互耦合，且相对于转向架构架的转角（）A方向相反B方向相同C方向、大小相同D大小相等E大小不同
单选题转向架构架是转向架的骨架，是轮对、（）、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。A主变压器B牵引电机C牵引缓冲装置D砂箱
判断题转向架构架是转向架的基体，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置的安装的基体，承受着纵向、横向和垂向力。A对B错
判断题转向架构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。A对B错
填空题转向架轮对与构架之间的（）和（）两个参数对车辆蛇行运动稳定性影响较大。
填空题转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。
单选题在转向架落成过程中及时调整构架轮对的位置，避免构架和制动夹钳与齿轮箱吊杆、（）、轴箱弹簧发生碰撞。A牵引电机B轮对提吊C轮对组成D垂向减震器
填空题迫导向径向转向架是利用进入曲线时车体与转向架构架之间的相对回转运动，通过专门的导向机构使前、后轮对偏转，强迫轮对进入曲线后处于____________。
单选题轴箱拉杆位于（）之间。A车体与构架B侧架与转向架C轴箱与转向架构架D轮对与车体
单选题（）转向架利用轮轨间的纵向蠕滑力，使前后两轮对接近占径向位置，利于曲线通过。A自导向径向转向架B普通转向架C摆式径向转向架D迫导向径向转向架