SS4改型电力机车主电路采用()整流调压方式。 A、两段桥B、不等分三段半控桥C、四段经济桥
SS7E型机车采用三段半控桥相控整流无级调压:其优点是减小操作过电压,提高系统可靠性等。缺点是在低位上()较低。
SS8机车主电路电压调节采用四段半控桥相控整流无级调压。() 此题为判断题(对，错)。
关于SS8型电力机车主电路,()的叙述是错误的。 A、三段不等分顺控桥控制B、采用单相全控桥式全波整流C、采用串励式脉流牵引电动机D、采用晶闸管分路的无级磁场削弱
韶山4改型电力机车主电路采用不等分三段相控（）调压整流方式。
SS8型电力机车主电路电压调节采用（）A、二段半控桥相控整流无级调压B、二段全控桥相控整流无级调压C、三段半控桥相控整流无级调压D、三段全控桥相控整流无级调压
SS3型电力机车主电路采用的调压方式为（）。A、主变压器低压侧级间平滑调压B、主变压器高压侧级间平滑调压C、不等分三段相控半控桥整流调压方式D、不等分三段相控全控桥整流调压方式
8K型电力机车主电路采用两段桥调压，一段为（）控桥．一段为半控桥。
SS8型电力机车110V电源柜主电路采用（）电路。A、全波半控桥整流B、半波全控桥整流C、全波全控桥整流D、半波半控桥整流
SS8型电力机车ll0V电源柜主电路采用（）电路。A、全波半控桥整流B、半波全控桥整流C、全波全控桥整流D、半波半控桥整流
SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。A、三段全控桥B、三段半控桥C、两段全控桥D、两段半控桥
SS8机车主电路电压调节采用四段半控桥相控整流无级调压。
SS3B型机车主电路采用三段不等分全控桥式调压整流电路。
SS3B机车主电路采用三段不等分全控桥式调压整流电路。
SS4改型电力机车主电路采用（）整流调压方式。A、两段桥B、等分三段半控桥C、四段经济桥D、不等分三段半控桥
可实现有源逆变的电路为（）。 A、三相半波可控整流电路B、三相半控桥整流桥电路C、单相全控桥接续流二极管电路D、单相半控桥整流电路
SS3B型机车主整流装置采用（）调压。A、无级相控B、半桥相控C、有级相控D、半波相控
SS9电力机车的主电路整流调压采用：（）A、二段半控桥式整流电路B、三段半控桥式整流电路C、三段全控桥式整流电路D、三段不等分半控桥式整流电路
与三相半波可控整流电路中晶闸管承受的最大反向电压相等的可控整流电路（）。A、单相半波B、三相全控桥C、三相半控桥D、三相双反星型
单选题SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。A三段全控桥B三段半控桥C两段全控桥D两段半控桥
单选题SS4改型电力机车主电路采用（）整流调压方式。A两段桥B不等分三段半控桥C四段经济桥
判断题SS8机车主电路电压调节采用四段半控桥相控整流无级调压。A对B错
单选题SS9电力机车的主电路整流调压采用：（）A二段半控桥式整流电路B三段半控桥式整流电路C三段全控桥式整流电路D三段不等分半控桥式整流电路
单选题SS3B型机车主整流装置采用（）调压。A无级相控B半桥相控C有级相控D半波相控
单选题能够实现有源逆变的电路为（）。A三相桥式全控整流电路B三相半控桥整流电路C单相全控桥接续流二极管电路D单相半控桥整流电路
单选题可实现有源逆变的电路为（）。A三相半波可控整流电路B三相半控桥整流桥电路C单相全控桥接续流二极管电路D单相半控桥整流电路
单选题SS4改型电力机车主电路采用（）整流调压方式。A两段桥B等分三段半控桥C四段经济桥D不等分三段半控桥
单选题大型UPS广泛采用（）整流电路。A单相桥式半控B单相桥式全控C三相桥式半控D三相桥式全控