单选题站区较大的车站,应将现场铲冰除雪人员分为()小组,指定负责人员分区域同时进行,并做好各区域联系及防护,以便加快铲冰除雪速度,尽量减少对行车秩序的影响。A一B二C三D多个

单选题
站区较大的车站,应将现场铲冰除雪人员分为()小组,指定负责人员分区域同时进行,并做好各区域联系及防护,以便加快铲冰除雪速度,尽量减少对行车秩序的影响。
A

B

C

D

多个


参考解析

解析: 暂无解析

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上道前、下道后,除雪现场负责人要对除雪机具、备品进行清点,严禁随意乱放或遗留在站区内。() 此题为判断题(对,错)。

除雪人员上下道,必须清点人数,必须向()进行登销记。 A.现场防护员B.驻站防护员C.现场防护员和驻站防护员

根据铲冰除雪作业要求,禁止将含融雪剂积雪、冰堆倒入()中。禁止将含有垃圾和杂物的积雪堆入下水道中。A、绿地B、花坛C、树坑D、绿化带

单人在侵线进行除冰除雪、道岔清扫作业时,可以不用防护人员进行防护。

线路上除雪作业必须设置安全防护,()。A、现场设置防护员B、车站设驻站防护员C、现场设置防护员和车站驻站防护员,缺一不可

各除雪应急总指挥负责分管枢纽站区内各应急小组的(),并掌握枢纽站电务除雪的总体情况,必要时向负责该站区的上级领导请示、汇报;同时负责分管区域内的除雪应急的协调调度工作。A、集中B、召集C、协调D、调动

各级除雪人员,以路局电报、命令规定时间到岗,在各所在()进行集中,参加太原站除雪人员在太原车间集中,随时待命,保证足够人员力量及时除雪。A、车间B、工区C、驻站点D、站区

使用风力除雪机时,应三人以上同时作业,其中()防护人员分别在距除雪人员不超过3m的两端防护。A、一名B、两名C、五名D、四名

除雪人员上下道,必须清点人数,必须向()进行登销记。A、现场防护员B、驻站防护员C、现场防护员和驻站防护员

现场车间根据天气预报情况向无人站、驻站点派驻除雪人员时,要提前预想人身安全,保证除雪现场有一名专职()人员。A、联系B、防护C、监护D、作业

非枢纽站区的除雪工作由当地现场()全面负责,并向分管领导、段除雪应急总指挥及时反馈信息。A、工长B、车间主任C、段调度D、现场指挥

当遭遇持续降雪,地面出现积雪结冰时,除雪人员应立即上道岔,使用除雪工具对道岔部分的积雪、凝冰进行清除。

如果小系统检修影响设备区排烟能力时,维修人员必须在现场做好足够的防护,同时由()指定专人负责该区域的消防安全。

除雪过程中的专职防护人员由现场指挥指定本车间的闲职人员担当。

各级除雪人员,以路局电报、命令规定时间到岗,在各所在()进行集中,参加太原站除雪人员在太原车间集中,随时待命,保证足够人员力量及时除雪。

除雪工作,要设专人(),使用电台与室内保持不()联系,发现()有车信息时应立即通知除雪人员()站在安全地点避车,确保人身安全。遇()冰雪天气组织除雪时,大型站场必须设()值台防护,室外除雪分工应按照车间()分片负责,每一片区必须设专职防护员。

各除雪应急总指挥负责分管枢纽站区内各应急小组的(),并掌握枢纽站电务除雪的总体情况,必要时向负责该站区的上级领导请示、汇报;同时负责分管区域内的除雪应急的协调调度工作。

除雪器具由当地现场车间指定专人管理,负责器具()。

非枢纽站区的除雪工作由当地现场()全面负责,并向分管领导、段除雪应急总指挥及时反馈信息。

站区较大的车站,应将现场铲冰除雪人员分为()小组,指定负责人员分区域同时进行,并做好各区域联系及防护,以便加快铲冰除雪速度,尽量减少对行车秩序的影响。A、一B、二C、三D、多个

使用风力除雪机时,应至少()人作业,至少设()名防护人员,应在除雪人员两端防护,距离不超过3m。

冬季使用风力除雪机等影响视听的机具进行除雪作业时,现场必须执行一机一人防护。

使用风力除雪机时,应三人以上同时作业,其中两名防护人员分别在距除雪人员不超过()的两端防护。A、1mB、2mC、3mD、4m

()使用后必须放在专用的容器里。A、冰格B、冰铲C、冰桶D、冰夹

单选题站区较大的车站,应将现场铲冰除雪人员分为()小组,指定负责人员分区域同时进行,并做好各区域联系及防护,以便加快铲冰除雪速度,尽量减少对行车秩序的影响。A一B二C三D多个

判断题当遭遇持续降雪,地面出现积雪结冰时,除雪人员应立即上道岔,使用除雪工具对道岔部分的积雪、凝冰进行清除。A对B错

填空题使用风力除雪机时,应至少()人作业,至少设()名防护人员,应在除雪人员两端防护,距离不超过3m。

单选题使用风力除雪机时,应三人以上同时作业,其中()防护人员分别在距除雪人员不超过3m的两端防护。A一名B两名C五名D四名