单选题掉入轨道的物品被捡回或者乘客上来后,()确认线路出清,不影响行车,向()报告,()及时取消紧停,并向()汇报。出清线路后,报告行调批准并宣布应急终止,恢复正常运营。A行车值班员,行调,行调,行调;B站台安全员,行调,行调,行调;C站台安全员,行车值班员,行车值班员,行调;D站台安全员,行车值班员,行调,行调。
单选题
掉入轨道的物品被捡回或者乘客上来后,()确认线路出清,不影响行车,向()报告,()及时取消紧停,并向()汇报。出清线路后,报告行调批准并宣布应急终止,恢复正常运营。
A
行车值班员,行调,行调,行调;
B
站台安全员,行调,行调,行调;
C
站台安全员,行车值班员,行车值班员,行调;
D
站台安全员,行车值班员,行调,行调。
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
发现异物侵限接报影响行车安全时,以下处置不正确的是( )。 A.确认已按压紧急停车按钮,并将情况报行调B.接行调指示下线路处理时,确认接触轨停电且做好防护后,通知值班站长C.指示站务员操作就地控制盘,打开整侧站台门D.接值班站长报告处理完毕,线路出清后,向行调报告
运营前检查完毕,车站值班员应及时向行调汇报( )内容。 A.运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常B.行车设备、备品齐全完好C.道岔功能正常,站台无异物侵入限界,站台门开关正常D.以上都是
每日运营前30分钟,各调度、各车站值班站长(或行车值班员)、停车场调度应及时检查并向行调汇报以下内容()A、运营线路空闲、施工结束、线路出清,接触网、供电系统及环控系统运作正常B、行车设备、备品齐全完好C、道岔功能正常,站台无异物侵入限界,屏蔽门开关正常D、当日使用电客车、备用电客车安排及司机配备情况
关于人工排列进路的作业程序,错误的是()A、下线路前须得到行调允许,人工准备进路按照本*站耗时最小的顺序(一般按距列车由远至近)依次排列。B、当上(下)行线路的进路准备妥当并出清线路后,报告车控室,再准备下(上)行线路进路。C、现场确认道岔,需要转向时应一人操作。操作者用工具按正确程序断电及打开盖孔板,手摇道岔,准备好进路,确认道岔位置正确后加锁。D、值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后,立即做好相应线路的接车或发车准备工作。
运营前检查完毕,车站值班员应及时向行调汇报()内容。A、运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常B、行车设备、备品齐全完好C、道岔功能正常,站台无异物侵入限界,站台门开关正常D、以上都是
发现异物侵限接报影响行车安全时,以下处置不正确的是()A、确认已按压紧急停车按钮,并将情况报行调B、接行调指示下线路处理时,确认接触轨停电且做好防护后,通知值班站长C、指示站务员操作就地控制盘,打开整侧站台门D、接值班站长报告处理完毕,线路出清后,向行调报告
单选题运营前检查完毕,车站值班员应及时向行调汇报()内容。A运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常B行车设备、备品齐全完好C道岔功能正常,站台无异物侵入限界,站台门开关正常D以上都是
判断题掉入轨道的物品被捡回或者乘客上来后,站台安全员确认线路出清,不影响行车,向行车值班员报告,行车值班员及时取消紧停,并向行调汇报。出清线路后,报告行调批准并宣布应急终止,恢复正常运营。A对B错
单选题关于人工排列进路的作业程序,错误的是()A下线路前须得到行调允许,人工准备进路按照本*站耗时最小的顺序(一般按距列车由远至近)依次排列。B当上(下)行线路的进路准备妥当并出清线路后,报告车控室,再准备下(上)行线路进路。C现场确认道岔,需要转向时应一人操作。操作者用工具按正确程序断电及打开盖孔板,手摇道岔,准备好进路,确认道岔位置正确后加锁。D值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后,立即做好相应线路的接车或发车准备工作。
填空题车辆出清后,()迟缓熄灭是轨道继电器未能及时吸起。