单选题机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告给（）。A船长B轮机长C驾驶员D政委

单选题
机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告给（）。
A

船长

B

轮机长

C

驾驶员

D

政委

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机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告给______。A.船长B.轮机长C.驾驶员D.政委
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船舶在恶劣天气航行时,应作好安全工作,下列正确的是:()Ⅰ、大管轮必须在机舱操作主机Ⅱ、关闭机舱门窗,绑扎,燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器防止残渣堵塞Ⅲ、轮机长必须在机舱值班Ⅳ、加强巡检防止主、副机故障,适当减速防止飞车和主机超负荷Ⅴ、随时减速、停车,防止主机超负荷 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ~ⅤC、Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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在()情况下应特别注意保持主、副机燃润滑油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品: A、进出港口B、恶劣天气航行C、从热带进入冰区D、由浅水区进入深水区
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轮机长对新上船的轮机人员进行安全教育时应包括()等内容。Ⅰ、树立安全意识Ⅱ、岗位安全规则Ⅲ、相应的安全法规Ⅳ、应知的安全知识Ⅴ、主副机安全操作要领 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅱ+ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
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机舱破损面积较大,危及主、副机安全,应及时报告给:() A、船长B、轮机长C、驾驶员D、大副
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船舶航行中发生碰撞后，机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告______。A.船长B.轮机长C.驾驶员D.政委
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船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意______。A.加大主机负荷B.保持主、副机燃滑油压力C.绑扎机舱中的活动物件D.B和C均是
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在作业中应注意经常检查主、副机的运行状况，主副机的（）油压、电压电流是否正常。A、声音B、温度C、循环水D、电量
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机舱外工作结束后（），应及时回到机舱.
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机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告给船长。
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机组机舱发生火灾，如尚未危及人身安全，应首先考虑从（）撤离。当爬梯无法使用时可利用（）从机舱外部进行撤离。使用缓降装置，要正确选择定位点，同时要防止绳索打结。
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出现哪些非正常情况必须执行应急撤离时，机长应宣布应急撤离（）A、烟雾/火警无法控制B、机体严重破损C、燃油渗漏并危及安全D、危及人员或飞机安全的其他情况
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发现设备、线路沿线有危及安全运行的施工、行为应及时制止。
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高副机构，承受载荷时单位面积上的压力较大，两构件接触处容易磨损。
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船舶在大风浪中锚泊时，轮机部值班人员应（）A、保持1/4人员在船值班B、确认主，副机处于完车状态C、所有应急设备，安全设备和消防设备处于备用状态D、及时排除机舱舱底污水
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当机舱破损进水压力较小，且破损面积不大时，可采用（）A、单独封闭舱室B、用堵漏封堵C、准备弃船D、密堵顶压法堵漏
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船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意（）。A、加大主机负荷B、保持主、副机燃滑油压力C、绑扎机舱中的活动物件D、B和C均是
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联锁试验中发现的问题应及时解决，无权处理的问题应及时上报，危及安全的应立即采取措施。
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检查绝缘器的主绝缘是否清洁、良好，其表面放电痕迹不超过主绝缘有效长度的（）脏污的应及时清扫，严重破损时应及时更换。A、10%B、20%C、30%D、40%
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对车辆发动机舱进行安全检视时，应确保高压线无起皮、脱壳、破损。
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单选题船舶在大风浪中锚泊时，轮机部值班人员应（）A保持1/4人员在船值班B确认主，副机处于完车状态C所有应急设备，安全设备和消防设备处于备用状态D及时排除机舱舱底污水
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单选题船舶航行中发生碰撞后，机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告（）。A船长B轮机长C驾驶员D政委
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单选题船舶在恶劣天气航行时，应注意的事项是（）。 Ⅰ、随时减速、停车，防止主机超负荷； Ⅱ、加强检查，防止主、副机故障，适当减速，防止飞车和主机超负荷； Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口，绑扎备件，行车等，将燃油舱柜适当并舱，及时清洗滤器，防止残渣堵塞。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
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填空题机舱外工作结束后（），应及时回到机舱.
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单选题船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意（）。A加大主机负荷B保持主、副机燃滑油压力C绑扎机舱中的活动物件DB和C均是
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单选题船舶在哪种航行情况下，应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品（）。A进出港B恶劣天气航行C从热带进入冰区D由浅水区进入深水区
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单选题机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告给（）。A船长B轮机长C驾驶员D政委
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判断题机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告给船长。A对B错
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