在更换手动变速器总成时,应在传动轴( )和变速器第二轴凸缘上刻下装配标记。 A、凸缘叉B、凸缘C、传动齿轮D、长啮合齿轮
车辆仅在转弯时发生噪音，则表示差速器（）A、差速小齿轮在轴上太紧B、角尺齿轮与盆形齿轮磨损C、角尺齿轮之轴推间隙太小D、角尺齿轮与盆型齿轮间隙太小
三轴式变速器的主齿轮为（）。A、长啮合齿轮B、倒挡齿轮C、三挡齿轮
手动变速器中间轴齿轮的旋转方向，在汽车前进时与倒退时是相反的。
定轴式齿轮自动变速器的特点是：采用了普通齿轮式变速齿轮机构，换档装置采用了接合套换档装置。
自动变速器的齿轮变速系统主要有（）和平行轴齿轮系统，目前大多数自动变速器采用行星齿轮系统。
三轴式手动齿轮变速器在（）时，输入轴的动力不经中间轴齿轮而直接传递给输出轴。A、低速档B、直接档C、超速档D、倒档
在两轴式变速器设计中，一般不采用（）。A、变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化B、除倒档外，其它挡位均用常啮合齿轮传动C、变速器设置直接档D、变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度
分解变速器齿轮时，对于与轴采用（）的齿轮则不必分解。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过松配合
主轴箱中滑移齿轮与轴一般采用（）连接，固定齿轮则采用（）或（）连接。
CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用（）连接。A、齿轮B、胶块联轴器C、传动轴D、蜗杆蜗轮
在本田雅阁（HONDAA.ccord）自动变速器上采用的是（）变速机构。A、行星齿轮B、普通齿轮C、液压齿轮D、平行轴式齿轮
一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）A、0.92B、1.08C、1.67D、1.90
（）不是变速器异响的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、互锁装置失效
下列是（）变速器漏油的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、变速器通气孔堵塞
对于水平放置的两轴式变速器，当倒档惰轮（）移时，同时与倒档主、从动齿轮啮合，则挂上倒档。A、向上B、向下C、往前D、向后
进行发动机与手动变速器装配时，应在变速器的输入轴花键上涂齿轮油。
下列三轴式变速器的齿轮中不属于斜齿轮的是（）。A、常啮合齿轮B、一档齿轮C、倒挡齿轮
在变速器中经常与离合器轴相啮合的齿轮（）A、第二及高速档齿轮B、低速档齿轮C、副轴驱动齿轮D、倒档齿轮
在更换手动变速器总成时吗，应在传动轴（）和变速器第二轴凸缘上刻下装配标记。 A、长啮合齿轮B、凸缘C、凸缘叉D、传动齿轮
填空题某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。
填空题自动变速器的齿轮变速系统主要有（）和平行轴齿轮系统，目前大多数自动变速器采用行星齿轮系统。
单选题分解变速器齿轮时，对于与轴采用（）的齿轮则不必分解。A间隙配合B过渡配合C过盈配合D过松配合
单选题在两轴式变速器设计中，一般不采用（）。A变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化B除倒档外，其它挡位均用常啮合齿轮传动C变速器设置直接档D变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度
单选题在本田雅阁（HONDAA.ccord）自动变速器上采用的是（）变速机构。A行星齿轮B普通齿轮C液压齿轮D平行轴式齿轮
判断题定轴式齿轮自动变速器的特点是：采用了普通齿轮式变速齿轮机构，换档装置采用了接合套换档装置。A对B错