单选题离心式制冷机组的抽气回收装置在运转中排放制冷剂过多故障的主要原因有()。A减压阀损坏、冷凝效率很高B阀门损坏、回收冷凝器堵塞C减压阀损坏、压差调节器损坏D压缩机损坏、制冷剂冷凝不好

单选题
离心式制冷机组的抽气回收装置在运转中排放制冷剂过多故障的主要原因有()。
A

减压阀损坏、冷凝效率很高

B

阀门损坏、回收冷凝器堵塞

C

减压阀损坏、压差调节器损坏

D

压缩机损坏、制冷剂冷凝不好


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

离心式制冷机组进行真空试验通常用()。A.真空泵B.抽气回收装置C.空压机

离心式制冷机组运行时会出现一种称作“喘振”的故障,喘振现象当()才会发生,故障发生后要及时分析处理。 A.制冷剂过多B.制冷剂过少C.高低压压差比过大D.高低压压差比过小

制冷剂回收与充注装置回收制冷剂一般使用()法将制冷剂变成液态。

回收的制冷剂无论在何种情况下,严禁排放到大气中,而且不能使用一次性钢瓶进行回收。制冷剂加注完成,断开加注设备与制冷装置的连接后,应用检漏仪检测加注阀处(内有芯阀)有无泄漏。() 此题为判断题(对,错)。

离心式制冷机组试运转前应检查抽气回收装置的压缩机的油位应在视油镜的()。A.42371B.42372C.42373

离心式制冷机组的抽气回收装置在运转中排放制冷剂过多故障的主要原因有()。A、减压阀损坏、冷凝效率很高B、阀门损坏、回收冷凝器堵塞C、减压阀损坏、压差调节器损坏D、压缩机损坏、制冷剂冷凝不好

离心式制冷机启动准备工作完成后,()不会影响主电动机启动。A、过载继电器动作B、进口导叶不能全关C、频繁启动控制器动作D、抽气回收装置不能运转。

离心式压缩机中为何要设抽气回收装置?

制冷剂回收装置只能用来加注制冷剂和回收制冷剂,不能用来抽真空。()

离心式制冷压缩机冷水机组有(),将残存系统内的水分、空气及不凝性气体排出,对机组抽真空。A、除湿设备B、抽气回收设备C、加湿设备D、干燥设备

螺杆式制冷机组压缩机低压保护的可能原因是()A、制冷剂过滤器堵塞B、膨胀阀故障C、制冷剂灌注过多D、制冷剂灌注过少

离心式制冷机组进行真空试验通常用()。A、真空泵B、抽气回收装置C、空压机

离心式制冷机组试运转前应检查抽气回收装置的压缩机的油位应在视油镜的()。A、1/2B、1/3C、1/4

空调用离心式冷水机组中的抽气回收装置,一般有()形式。A、一种B、二种C、三种D、四种

离心式制冷机组试运转前应检查抽气回收装置的压缩机的油位应在视油镜的()。A、42371B、42372C、42373

在交通部《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中,制冷剂回收是指哪一个过程( )A、用专用设备将制冷装置中的制冷剂收集到特定外部容器中的过程。B、用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤,去除其中的非凝性气体、油、水、酸和其他杂质,使其能够重新利用的过程。C、用专用设备将制冷剂加注到制冷装置中的过程。D、用专用设备和指定方法对制冷装置内部进行清洁的过程。

离心式制冷机组运行时会出现一种称作“喘振”的故障,喘振现象当()才会发生,故障发生后要及时分析处理。A、制冷剂过多B、制冷剂过少C、高低压压差比过大D、高低压压差比过小

吸气压力与蒸发压力相差较大的主要原因是()。A、制冷剂不足B、制冷剂过多C、温度表故障D、阀的操作错误

离心式机组开机时,应首先运转抽气回收装置,运行的时间是()。A、1~2minB、3~5minC、5~10minD、15~20min

溴化锂吸收式机组长期停机再次启动前要启动抽气装置除去机组中的氮气,在溶液和冷剂水被加入机组后,还要进行抽气运转。

离心式冷水机组()用于机组维修时对制冷剂的充灌和排出处理。A、节流装置B、抽气回收装置C、泵出设备D、润滑系统

单选题离心式制冷机组试运转前应检查抽气回收装置的压缩机的油位应在视油镜的()。A42371B42372C42373

单选题离心式制冷机组试运转前应检查抽气回收装置的压缩机的油位应在视油镜的()A1/2B1/3C1/4

单选题离心式冷水机组()用于机组维修时对制冷剂的充灌和排出处理。A节流装置B抽气回收装置C泵出设备D润滑系统

单选题离心式制冷压缩机冷水机组有(),将残存系统内的水分、空气及不凝性气体排出,对机组抽真空。A除湿设备B抽气回收设备C加湿设备D干燥设备

单选题离心式机组开机时,应首先运转抽气回收装置,运行的时间是()。A1~2minB3~5minC5~10minD15~20min

多选题螺杆式制冷机组压缩机低压保护的可能原因是()A制冷剂过滤器堵塞B膨胀阀故障C制冷剂灌注过多D制冷剂灌注过少