单选题四冲程发动机在实际工作中,进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角()。A大于90°B等于90°C小于90°

单选题
四冲程发动机在实际工作中,进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角()。
A

大于90°

B

等于90°

C

小于90°


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

四冲程发动机在进行压缩行程时,进排气门都是开启的。判断对错

以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。

进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门重叠角。

四冲程发动机作动行程中()。A、进气门开启,排气门关闭B、进,排气门均关闭C、进,排气门均开启D、进气门关闭,排气门开启

配气相位是用()表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A、曲轮转角B、凸轮轴转角C、角度

为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于180°曲轴转角?

四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,各缸的进、排气门各开启()次,此时凸轮轴旋转()周。

用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。

配气相位中用()表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、发动机转速

四冲程发动机在进行压缩行程时,进排气门都是开启的。

用()转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位。A、摇臂轴B、凸轮轴C、曲轴

关于配气相位,以下说法正确的是()。A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻,称为配气相位B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C、发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D、发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°

柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用()表示,即为配气相位。A、曲轴转角B、凸轮轴转角C、气门间隙D、气门重叠角

表示发动机进气门持续开启时间的曲轴转角为()。A、α+βB、γ+δC、γ+180°+δD、α+180°+β

四冲程发动机“做功行程”过程是哪一项?()A、进气门开启,排气门关闭B、进排气门均关闭C、进排气门均开启D、进气门关闭,排气门开启

用凸轮轴转角表示的进排气门开启和持续时间称配气相位。

气门提前开启角是指气门在上止点前开启时,与之相对应的()转角。A、凸轮轴B、连杆C、正时齿轮D、曲轴

填空题四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,各缸的进、排气门各开启()次,此时凸轮轴旋转()周。

单选题用()转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位。A摇臂轴B凸轮轴C曲轴

单选题进、排气门的开启时刻和持续时间是用()。A曲轴转角表示的B凸轮轴转角表示的C点火提前角表示的D中间轴转角表示的

单选题四冲程发动机在实际工作中,进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角()。A大于90°B等于90°C小于90°

问答题为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于180°曲轴转角?

多选题关于配气相位,以下说法正确的是()。A通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻,称为配气相位B实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°

单选题配气相位是用()表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A曲轴转角B凸轮轴转角C点火提前角

单选题配气相位是用()表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A曲轮转角B凸轮轴转角C角度

判断题用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。A对B错

判断题配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间,通常用曲轴转角来表示配气相位。()A对B错

单选题配气相位中用()表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A凸轮轴转角B曲轴转角C发动机转速