判断题汊道进口分流比小于分沙比的为发展的汊道。A对B错

判断题
汊道进口分流比小于分沙比的为发展的汊道。
A

对

B

错

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相关考题：

改善汊道，可在汊道入口处修建顺坝、导流坝、鱼嘴等工程以改善分流分沙比，修建导流顺坝和平顺护岸以稳定河势等。（）此题为判断题(对，错)。
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整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（ ）的汊道为主航道，适当布置整治建筑物，引导水流，增强其冲刷能力。A．落潮流动力强、分沙比少 B．涨潮流动力强、分沙比少C．落潮流动力弱、分沙比少 D．涨潮流动力弱、分沙比少
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多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择（）的汊道为主航道。A.落潮流动力较强，输沙能力较大B.落潮流动力较强，分沙比小C.涨潮流动力较强，输沙能力较大D.涨落潮流动力较强，输沙能力较大
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多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时，可采取在非通航汊道内建（　　）的措施，使落潮流集中于通航汊道。A.锁坝B.顺坝C.护滩带D.丁坝
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分汊河道内的急弯险滩的整治可采取()等方法。A.挖除部分凸岸边滩B.在汊道进口处建洲头顺坝C.废弃老槽、另辟新槽D.在汊道出口处建洲尾顺坝E.在汊道进口处开挖洲头突出的浅嘴
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对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行（）。A.分析成滩原因 B.确定分流量C.选择通航汊道 D.河工模拟试验
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潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（ ）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大
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港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是(　　)。A.宜选择河势湍急的汊道为主航道B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定
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整治江心沙滩低矮且常有变动的大型潮汐河口的口门内汊道浅滩时，宜布置（），稳定和加高心滩，防止窜沟发展，限制汊道间的水沙交换，有利于通航汊道的稳定和发展。A、丁坝B、顺坝C、固滩鱼嘴D、潜坝
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通过工程措施可使汊道进出口具有较好的（）并保持适宜的分流分沙比，从而可稳定河势和固定汊道。A、水流条件B、环境C、景观D、形状
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改善汊道，可在汊道入口处修建顺坝、导流坝、鱼嘴等工程以改善分流分沙比，修建导流顺坝和平顺护岸以稳定河势等。
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如何改善汊道？
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对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行（）。A、分析成滩原因B、确定分流量C、选择通航汊道D、河工模拟试验
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整治多汊的潮汐河口口门内浅滩，当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时，可在非通航汊道建（），使落潮流集中于通航汊道。A、锁坝B、丁坝C、顺坝D、导流堤
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整治分汊型河段的措施主要为固定、改善或（）汊道。A、新设B、增加C、开挖所有D、堵塞
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判断题汊道进口分流比小于分沙比的为发展的汊道。A对B错
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判断题过水量较多的汊道是发展的汊道。A对B错
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单选题对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行()。A分析成滩原因B确定分流量C选择通航汊道D河工模拟试验
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判断题汊道口门的分流分沙条件决定了汊道的兴衰。A对B错
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判断题改善汊道，可在汊道入口处修建顺坝、导流坝、鱼嘴等工程以改善分流分沙比，修建导流顺坝和平顺护岸以稳定河势等。A对B错
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单选题通过工程措施可使汊道进出口具有较好的（）并保持适宜的分流分沙比，从而可稳定河势和固定汊道。A水流条件B环境C景观D形状
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单选题整治江心沙滩低矮且常有变动的大型潮汐河口的口门内汊道浅滩时，宜布置（），稳定和加高心滩，防止窜沟发展，限制汊道间的水沙交换，有利于通航汊道的稳定和发展。A丁坝B顺坝C固滩鱼嘴D潜坝
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问答题简述发展汊道的选择原则。
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多选题分汊河道内的急弯险滩的整治可采取( )等方法。A挖除部分凸岸边滩B在汊道进口处建洲头顺坝C废弃老槽、另辟新槽D在汊道出口处建洲尾顺坝E在汊道进口处开挖洲头突出的浅嘴
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单选题整治多汊的潮汐河口口门内浅滩，当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时，可在非通航汊道建（），使落潮流集中于通航汊道。A锁坝B丁坝C顺坝D导流堤
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单选题汊道航道设计时，通航汊应选择在（）的一汊。A发展冲刷B发生淤积C不冲不淤D冲淤交替
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单选题整治分汊型河段的措施主要为固定、改善或（）汊道。A新设B增加C开挖所有D堵塞
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填空题保护汊道的常见方法有：保护（）附近河床，稳定汊道（）边界，控制江心洲的（），保护（）
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