对于双联滑轮组,滑轮组的倍率 与钢丝绳分支数i的关系是( ) A、α=iB、α= 0.5iC、α= 0.3iD、α=2i
滑轮组倍率越大起吊重物的钢丝绳拉力越小所以要尽量用多倍率滑轮组。() 此题为判断题(对，错)。
抓斗式起重机的起重量应为抓斗自重与被抓物料重量之和。() 此题为判断题(对，错)。
对于单联滑轮组,倍率即钢丝绳()分支数。 A、承载B、滑轮C、受力D、拉力
影响抓斗抓取能力的主要因素有( )。A.自重B.滑轮组倍率C.斗口板材质D.司机操作水平
大起重量的起重机选用较大的滑轮组倍率，可以减小货物的起升速度，同时可避免采用过粗的钢丝绳。这是滑轮组倍率选择原则之一。此题为判断题(对，错)。
滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组增速的倍数。A对B错
滑轮组的倍率是指滑轮组（）的倍数，也是减速的倍数。
抓斗的抓取能力主要取决于抓斗的（）。A、下沉力、材料垂直方向的阻力B、滑轮组的倍率C、司机的操作D、电机功率
5吨桥吊起升机构电动机为930转/分，卷筒直径300毫米，减速机速比为40.17，滑轮组倍率为2，求该抓斗每分钟的起升速度？
关于启闭机的动静荷载试验实现加荷载的方法，下列选项中正确的是（）。A、埋地锚或增加滑轮组倍率B、试块或增加滑轮组倍率C、埋地锚或减少滑轮组倍率D、试块或埋地锚
抓斗行车抓料时，抓斗的张开量不得超过最大张开量的（）。A、1/2B、2/3C、3/4
桥机抓斗的自重过于减轻将会影响抓斗在抓料时的初始切入料堆深度和挖掘力。
滑轮组的倍率越大，则滑轮组的效率（）A、越小B、越大C、无关D、与倍率成反比
滑轮组的倍率越大，则减速的倍率越大，而起升货就越（）.A、费力B、省力
以下（）是不影响抓斗抓取能力的因素。A、抓斗自重B、滑轮组倍率C、物料性质D、钢丝绳
滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组增速的倍数。
下面哪一项不属于影响抓斗抓取能力的主要因素（）。A、抓斗自重B、鄂板宽度C、滑轮组倍率D、鄂板数目
起重机上的滑轮组多属于省力滑轮组，滑轮组省力倍数称为倍率。
增大滑轮组的倍率，抓斗的抓取量将（）A、增大B、不变C、减少
判断题抓斗的自重是抓取力的来源，因此，要保证抓斗一定的抓取量，抓斗必须有足够的自重。A对B错
单选题抓斗的抓取能力主要取决于抓斗的（）。A下沉力、材料垂直方向的阻力B滑轮组的倍率C司机的操作D电机功率
判断题减少滑轮组的倍率可以提高抓斗的抓取能力。A对B错
单选题滑轮组的倍率越大，则减速的倍率越大，而起升货就越（）.A费力B省力
判断题抓斗各部分的重量对抓取能力的影响是不同的，增大下横梁的重量分配比例，对提高抓货量最有效。A对B错