一次风进入辅助燃烧室筒体夹层,起冷却作用,以防钢板超温。() 此题为判断题(对，错)。

一次风进入辅助燃烧室筒体夹层,起冷却作用,以防钢板超温。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

下列选项中,对辅助燃烧室一次风作用描述正确的是()。 A、进入炉膛，提供燃料燃烧需要的氧B、进入炉膛，起冷却作用C、进入筒体夹层，起冷却作用D、进入筒体夹层，提供燃料燃烧需要的氧。
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装置正常生产时,辅助燃烧室一、二次风阀门开度正确的是()。 A、一次风阀全开，二次风阀全关B、一次风阀全关，二次风阀全开C、一、二次风阀均全开D、一、二次风阀均全关
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下列选项中,对辅助燃烧室二次风作用描述正确的是()。 A、进入炉膛，提供燃料燃烧需要的氧。B、进入炉膛，起冷却作用C、进入筒体夹层，起冷却作用D、进入筒体夹层，提供燃料燃烧需要的氧。
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HXD3C型电力机车采用(),各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。 A.顶盖上层进风B.夹层进风C.中间夹层进风D.顶盖夹层进风
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在辅助燃烧室内()。 A、主风进入炉膛，一次风进入筒体夹层B、一次风进入炉膛，二次风进入筒体夹层C、一次风进入炉膛，主风进入筒体夹层D、二次风进入炉膛，主风进入筒体夹层
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当辅助燃烧室的炉膛温度超高时,应()。 A、开大一次风B、增大二次风C、降低主风D、增大吹扫风
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与单管燃烧室相比，环管燃烧室的火焰筒连为一体。
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气流分股进入火焰筒只是为了使燃料能在燃烧室中充分燃烧。
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进入燃烧室的气流分成两股的主要原因是______。A．冷却火焰筒B．使气流流动更加通畅C．与燃料混合更充分D．是推力增加
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