在日常轨温高于实际锁定轨温()℃的季节,不宜进行垫砟作业,以防胀跑道。 A.10.0B.15.0C.20.0D.15.0

在日常轨温高于实际锁定轨温()℃的季节,不宜进行垫砟作业,以防胀跑道。

A.10.0

B.15.0

C.20.0

D.15.0


相关考题:

保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为( )轨温。A.零应力B.中间C.设计锁定D.施工锁定

当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为( )三个阶段。A、持稳-跑道-胀轨B、持稳-胀轨-跑道C、跑道-持稳-胀轨D、胀轨-持稳-跑道

锁定轨温比平均轨温稍大,可使钢轨所受拉力和压力大致相当,又不至相当,又不致胀轨跑道。() 此题为判断题(对,错)。

无缝线路区段作业,气温较高的季节,安排()地段进行综合维修。 A.锁定轨温较高B.设计锁定轨温较低C.锁定轨温较低D.设计锁定轨温较高

无缝线路区段作业,一般在气温较低的季节,安排()或薄弱地段进行综合维修。 A.锁定轨温较高B.设计锁定轨温较低C.锁定轨温较低D.设计锁定轨温较高

保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。 A.钢轨温度B.中间轨温C.锁定轨温D.设计锁定轨温

容许速度不超过160Km/h的线路,无缝线路地段,在日常轨温高于实际锁定轨温()的季节,不宜进行垫碴作业。 A、15℃B、25℃C、35℃D、5℃

保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为(  )轨温。A.零应力B.中间C.设计锁定D.施工锁定

保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为()轨温。A.零应力B.中间C.设计锁定D.施工锁定