肯塔堡飞散试验用以评价SMA混合料设计沥青用量是否不足。() 此题为判断题(对，错)。
肯塔堡飞散试验用以评价SMA混合料设计沥青用量是否不足。()
此题为判断题(对，错)。
相关考题：
针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（25）针对SMA混合料性能试验检测内容，叙述正确的是（）。A.SMA.混合料的配合比设计必须进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、谢伦堡析漏及肯特堡飞散试验B.谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最小沥青用量C.肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最大沥青用量D.谢伦堡析漏和肯特堡飞散试验确定沥青用量时，均通过测定的损失值与油石比关系曲线上的拐点来确定
针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（25）针对SMA混合料性能试验检测内容，叙述正确的是（ ）。（2014真题）（2014助理真题）A.SMA混合料的配合比设计必须进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、谢伦堡析漏及肯特堡飞散试验B.谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最小沥青用量C.肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最大沥青用量D.谢伦堡析漏和肯特堡飞散试验确定沥青用量时，均通过测定的损失值与油石比关系曲线上的拐点来确定
请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。（5）确定SMA最佳油石比，需要进行（ ）试验。A.马歇尔试验B.车辙试验C.谢伦堡析漏试验，检验最大沥青用量D.肯塔堡飞散试验，检验所需的最少沥青用量
2、开展SMA沥青混合料组成设计时，采用（）限定最大沥青用量，采用（）限定最小沥青用量。A．析漏试验、车辙试验B．析漏试验、飞散试验C．飞散试验、车辙试验D．飞散试验、马歇尔试验