地铁电动列车当总风压力达到()时，安全阀的阀口打开排风。A.800±20kPaB.950±20kPaC.900±20kPaD.480±20kPa

地铁电动列车当总风压力达到()时，安全阀的阀口打开排风。

A.800±20kPa

B.950±20kPa

C.900±20kPa

D.480±20kPa

相关考题：

SS7E机车DK－1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸“紧急”位时,由于均衡风缸压力急剧下降,紧急阀的紧急室压力来不及通过缩孔Ⅰ逆流到列车管,紧急活塞失去平衡,下移并压下夹心阀,开放列车管排风阀口,进一步加速列车管的排风。() 此题为判断题(对，错)。

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DK－1制动机,如果总风遮断阀处于关闭状态,则中继阀的供风阀口即使打开也是无法向列车管补风的。() 此题为判断题(对，错)。

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自动制动阀手柄在过充位时,总风缸压力空气经调整理阀供气阀口向()充气 A、均衡风缸B、列车管C、作用管

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总风缸出口处装有安全阀,其调整压力为920－950KPa,当总风缸压力超过此压力时,安全阀开放。() 此题为判断题(对，错)。

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当总风缸压力达()时,高压安全阀应喷气。 A、800KPaB、850KPaC、880KPaD、950KPa

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列车主风缸安全阀在压力达到()bar时打开。 A.8;B.9;C.10;D.11;

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地铁电动列车当总风压力达到()时电动空压机组停止工作。A.800±20kPaB.610±20kPaC.900±20kPaD.480±20kPa

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地铁电动列车当总风压力降至()时，电动空压机组开始工作。A.800±20kPaB.610±20kPaC.900±20kPaD.480±20kPa

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在紧急制动时，紧急阀参与电动放风阀排风，从而加快了列车管的排风速度。

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