电力机车车体与转向架之间安装橡胶堆,是为了减弱机车的振动() 此题为判断题(对，错)。

电力机车车体与转向架之间安装橡胶堆,是为了减弱机车的振动()

此题为判断题(对，错)。

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机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 A、侧梁B、枕梁C、牵引梁
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SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 A、侧梁B、枕梁C、牵引梁D、中间梁
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机车转向架与车体之间的力是由()传递。
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HXD2型电力机车牵引装置主要由()和橡胶套等组成。 A.牵引杆B.托盘C.车体牵引支座D.转向架牵引支座
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机车垂向力的传递顺序:车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系圆簧→轴箱→车轴→车轮对→钢轨。 A.侧梁B.枕梁C.牵引梁D.中央支撑
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在转向架构架与车体底架之间布置摩擦减振器,其作用是为了衰减车体的垂向振动() 此题为判断题(对，错)。
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韶山4改电力机车在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的垂向振动() 此题为判断题(对，错)。
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电力机车转向架组焊后进行振动时效,目的是为了消除焊接内应力() 此题为判断题(对，错)。
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电力机车机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和()。
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