由于容器、管道微量渗漏,车、船等容器内部黏附,余油没卸净,不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失称为()。 A.保管损耗B.蒸发损耗C.残漏损耗D.储存损耗

由于容器、管道微量渗漏,车、船等容器内部黏附,余油没卸净,不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失称为()。

A.保管损耗

B.蒸发损耗

C.残漏损耗

D.储存损耗


相关考题:

造成油品损耗的原因有很多,下列选项中属于成品油损耗的有( )。A.蒸发损失B.零星洒漏C.设备吸附D.卸油冒油

油品损耗是因为液体蒸发及装液容器难以避免的洒漏等产生的。() 此题为判断题(对,错)。

由于容器、管道微量渗漏,车、船等容器内部黏附,余油没有卸净造成的油品损耗属于非正常损失,不属于损耗。() 此题为判断题(对,错)。

不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失应属于残漏损耗。() 此题为判断题(对,错)。

残漏损耗的产生主要表现在()。 A.在装、卸车(船)过程中,当作业完毕提取鹤管时,管内残存油品洒漏地面B.当接卸黏度较大的燃料油或润滑油时,罐车或船舱内壁黏附的油品不易清除干净C.使用储存容器、接卸工具等时油品会黏附、浸润其中或有微量渗漏D.前三项都是

下列属于残漏损耗的是()。 A.管线内的油品泄漏造成的油品损失B.给汽车油箱加油时,加冒洒出的油品损失C.由于清罐清理作业使罐内残余油品蒸发而导致的油品损失D.车、船等容器卸净后,容器内部黏附油品造成的损失

下列不属于蒸发损耗的是()。 A.自然通风损耗B.空容器装油损耗C.容器、管道微量油品渗漏损耗D.大呼吸损耗

油品蒸发损耗按照()分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等。 A.发生原因B.发生过程C.产生结果D.造成损失

装、卸车(船)损耗是指油品从油罐装入铁路罐车、油船(驳)、汽车罐车等运输容器内或将油品从运输容器卸入油罐时,因油罐小呼吸而产生的油品损失。() 此题为判断题(对,错)。