由于容器、管道微量渗漏,车、船等容器内部黏附,余油没有卸净造成的油品损耗属于非正常损失,不属于损耗。() 此题为判断题(对,错)。
由于容器、管道微量渗漏,车、船等容器内部黏附,余油没有卸净造成的油品损耗属于非正常损失,不属于损耗。()
此题为判断题(对,错)。
相关考题:
当油罐上的孔隙分布在容器不同高度时,由于容器内混合气体的密度大于空气密度,所以容器内的油气从低位孔隙进入,外部空气从高位孔隙排出,使容器内的油蒸气浓度降低,造成容器内油品不断蒸发,由此形成的蒸发损耗称为自然通风损耗。() 此题为判断题(对,错)。
残漏损耗的产生主要表现在()。 A.在装、卸车(船)过程中,当作业完毕提取鹤管时,管内残存油品洒漏地面B.当接卸黏度较大的燃料油或润滑油时,罐车或船舱内壁黏附的油品不易清除干净C.使用储存容器、接卸工具等时油品会黏附、浸润其中或有微量渗漏D.前三项都是
下列属于残漏损耗的是()。 A.管线内的油品泄漏造成的油品损失B.给汽车油箱加油时,加冒洒出的油品损失C.由于清罐清理作业使罐内残余油品蒸发而导致的油品损失D.车、船等容器卸净后,容器内部黏附油品造成的损失
装、卸车(船)损耗是指油品从油罐装入铁路罐车、油船(驳)、汽车罐车等运输容器内或将油品从运输容器卸入油罐时,因油罐小呼吸而产生的油品损失。() 此题为判断题(对,错)。