在用道路运输车辆的制动金属管及软管应无()等现象,接头处的连接可靠。 A、弯折B、磨损C、凸起D、扁平

在用道路运输车辆的制动金属管及软管应无()等现象,接头处的连接可靠。

A、弯折

B、磨损

C、凸起

D、扁平

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编组和编挂有的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于( )。A.1:02B.1:03C.1:04D.1:05
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在用道路运输车辆缓速器连接可靠,电涡流缓速器()应清洁,无油污,液压缓速器不应有漏油现象。 A.外表B.定子C.转子D.定子与转子间
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在用道路运输车辆液压制动助力系统的真空软管不应有(),接头处的连接可靠。 A.磨损B.折痕C.破裂D.弯曲
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编组和编挂注有车辆时,机车与编挂的车辆应连接制动软管,连接接制动软管的数量与所挂车数的比例不少于()。 A.1/5B.2/5C.3/5D.4/5
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检查CRH2A型动车组制动软管接头处无()现象、接头处螺纹()及()等异常情况,金属防护网、保护卷线有损伤、破损、腐蚀等缺陷时更换。 A.漏油B.无伤痕C.变形D.腐蚀
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屋面引出的动力线做防水弯头,包塑金属软管长度小于()cm,线管与软管连接采用专用接头,接地明显可靠。 A、70B、80C、90D、100
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新标准GB18565－2016规定了()的技术要求,以及在用道路运输车辆的检验方法。 A、所有道路运输车辆B、申请从事道路运输车辆C、在用道路运输车辆D、准许从事道路运输车辆
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母线各连接处接头，穿墙套管无松动、发热等现象，伸缩节应完好，无断裂、过热现象，无异常放电及振动声响。
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检查供风及制动系统软管外观状态，受电弓升弓软管，共（）根，位于MP车受电弓端，软管接头处无裂纹，管体无老化现象。A．1B．2C．3D．4
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