轮箍踏面成锥形是机车直线通过的需要() 此题为判断题(对，错)。

轮箍踏面成锥形是机车直线通过的需要()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

机车轮箍踏面磨耗深度不应超过()mm。 A、5B、6C、7D、8

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磨耗形的轮箍踏面具有降低轮轨的磨耗,并能改善机车通过()时的导向性能等特点。

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机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不应超过()mm。

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机车轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。

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滚动轴承的机车轮箍踏面擦伤深度不超过1毫米。() 此题为判断题(对，错)。

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电机车检修后,轮箍或车轮踏面余厚不得小于原厚度的()%,无凹槽。 A、80B、70C、60

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带有轮箍的电机车车轮的优点是当车轮踏面磨损过限后,可以更换轮箍,而不会使整个车轮报废。() 此题为判断题(对，错)。

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由于轮箍踏面具有一定的锥度,使之与轨面呈点接触,减少踏面与钢轨的摩擦,降低了机车的运行阻力() 此题为判断题(对，错)。

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完好标准中，电机车轮箍车轮踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5mm毫米。此题为判断题(对，错)。

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